（）、綠信比、周期是交通自動(dòng)控制信號(hào)的三個(gè)主要控制參數(shù)，也稱三要素。

依據(jù)交織車輛穿過(guò)交織路段時(shí)必須進(jìn)行的車道交換最少次數(shù)來(lái)劃分，分為（）。

（）是指被有效利用的實(shí)際車輛通行時(shí)間。

禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志稱為（）標(biāo)志。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。

下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）

行人、機(jī)動(dòng)車或非機(jī)動(dòng)車在道路上行駛時(shí)，不需要注意其他優(yōu)先路權(quán)的存在。

交通工程研究涉及許多相關(guān)理論，包括（）。

航空攝影法是調(diào)查密度的最佳方法，可獲得準(zhǔn)確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。

交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。