交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。

快速路中匝道設(shè)計的原則錯誤的是（）。

計算設(shè)計通行能力時，不需考慮服務(wù)水平。

（）、綠信比、周期是交通自動控制信號的三個主要控制參數(shù)，也稱三要素。

中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。

視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。

交叉路口設(shè)置應(yīng)充分考慮駕駛?cè)说囊暰嗪鸵晠^(qū)。

（）是指在平交道口設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通島，引導(dǎo)交通流和行人自行行走的交通方式。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運行特點。

棋盤式路網(wǎng)布局設(shè)計簡單、方向性好，對角線交通連接方便。