A.位移平衡,正反饋
B.力平衡,負(fù)反饋
C.力矩平衡,正反饋
D.力平衡,正反饋
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A.按力平衡原理工作
B.穩(wěn)態(tài)時(shí)排氣閥稍開(kāi)
C.有負(fù)反饋機(jī)構(gòu)
D.是一個(gè)比例元件
A.供起動(dòng)油量時(shí)刻
B.換向完成時(shí)刻
C.高于發(fā)火轉(zhuǎn)速時(shí)刻
D.低于發(fā)火轉(zhuǎn)速時(shí)刻
A.YSC=0,YSL=0
B.YSC=0,YSL=1
C.YSC=1,YSL=0
D.YSC=1,YSL=1
A.力平衡原理
B.力矩平衡原理
C.純時(shí)序原理
D.時(shí)序-轉(zhuǎn)速原理
A.0000
B.0010
C.1000
D.1100
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最新試題
首一多項(xiàng)式形式的傳遞函數(shù)對(duì)應(yīng)的增益稱為:()
相位超前-滯后校正網(wǎng)絡(luò)在()頻段是一個(gè)滯后校正環(huán)節(jié)。
滯后校正的轉(zhuǎn)折頻率選得距截止頻率越遠(yuǎn),滯后校正裝置本身在處造成的相角滯后就()。然而,距越遠(yuǎn),容易造成“()”現(xiàn)象。
PID參數(shù)整定方法通常可以分為理論計(jì)算整定法和()整定法。
已知某單位負(fù)反饋系統(tǒng)在單位階躍輸入信號(hào)作用下的穩(wěn)態(tài)誤差為零,且系統(tǒng)的閉環(huán)特征方程為s3+2s2+3s+2=0,則系統(tǒng)的開(kāi)環(huán)傳遞函數(shù)不可能為()。
關(guān)于動(dòng)態(tài)系統(tǒng),下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是:()
用根軌跡法設(shè)計(jì)系統(tǒng)的校正裝置,首先由給定的()確定主導(dǎo)極點(diǎn)的位置:然后通過(guò)設(shè)置校正裝置的()使根軌跡通過(guò)主導(dǎo)極點(diǎn)的預(yù)期位置;最后,計(jì)算預(yù)期位置處的根軌跡增益從而得到校正裝置(),通過(guò)增加()滿足系統(tǒng)的靜態(tài)精度要求。
二次振蕩環(huán)節(jié)中包含()個(gè)獨(dú)立儲(chǔ)能元件。
系統(tǒng)中引入相位超前校正裝置后,系統(tǒng)的()。
用根軌跡法進(jìn)行系統(tǒng)校正,是將高階系統(tǒng)看作次阻尼二階系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì),所以,在校正裝置設(shè)計(jì)之后,需要進(jìn)行(),看被忽略掉的系統(tǒng)極點(diǎn)對(duì)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能的影響。正因?yàn)榻惦A處理的粗略性,設(shè)計(jì)初確定主導(dǎo)極點(diǎn)位置時(shí)需要留出()。