A.伺服驅(qū)動(dòng)器
B.減速裝置
C.直流電機(jī)
D.伺服電機(jī)
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A.伺服驅(qū)動(dòng)器
B.數(shù)字執(zhí)行器
C.直流電機(jī)
D.伺服電機(jī)
A.伺服驅(qū)動(dòng)器角度
B.伺服電機(jī)角度
C.伺服電機(jī)轉(zhuǎn)速
D.伺服電機(jī)位置
A.電壓
B.電流
C.角度
D.編碼
A.0~0.4MPa4~20mV電壓
B.0~0.4MPa4~20mA電流
C.0~4MPa4~20mA電流
D.0~0.4MPa0~10mA電流
A.平均轉(zhuǎn)速限制
B.手動(dòng)最大轉(zhuǎn)速限制
C.正常停車轉(zhuǎn)速限制
D.最小轉(zhuǎn)速限制
最新試題
用根軌跡法進(jìn)行系統(tǒng)校正,是將高階系統(tǒng)看作次阻尼二階系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì),所以,在校正裝置設(shè)計(jì)之后,需要進(jìn)行(),看被忽略掉的系統(tǒng)極點(diǎn)對(duì)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能的影響。正因?yàn)榻惦A處理的粗略性,設(shè)計(jì)初確定主導(dǎo)極點(diǎn)位置時(shí)需要留出()。
關(guān)于動(dòng)態(tài)系統(tǒng),下列說法錯(cuò)誤的是:()
首一多項(xiàng)式形式的傳遞函數(shù)對(duì)應(yīng)的增益稱為:()
滯后校正能夠在開環(huán)比例系數(shù)不降低的前提下,降低()頻段和()頻段的開環(huán)增益而不影響()頻段。
采用串聯(lián)滯后校正時(shí),通常可使校正后系統(tǒng)的增益剪切頻率ωc()。
閉環(huán)極點(diǎn)的積等于開環(huán)極點(diǎn)的積。()
超前校正的主要作用是(),可以用它補(bǔ)償系統(tǒng)國(guó)有部分在截止角頻率附近的相角滯后,以提高系統(tǒng)的()改善系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性。超前校正會(huì)使系統(tǒng)的止頻率后移,所以計(jì)算超前角時(shí)需要留出()。
微分方程階數(shù)從傳遞函數(shù)中看不出來(lái)。()
PID參數(shù)整定方法通??梢苑譃槔碚撚?jì)算整定法和()整定法。
關(guān)于結(jié)構(gòu)圖的化簡(jiǎn),說法錯(cuò)誤的是()