A.事故信息價值為得以充分利用
B.人員素質(zhì)偏低
C.設(shè)備質(zhì)量不良
D.未施行綜合治理
E.安全管理薄弱
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.安全設(shè)備現(xiàn)代化程度不高
B.安全管理思想觀念陳舊
C.事故信息價值未得到充分利用
D.安全管理手段方法落后
E.安全基礎(chǔ)比較薄弱
A.行車安全
B.路外安全
C.設(shè)備安全和人身安全
D.貨運(yùn)安全
E.客運(yùn)安全
A.噸公里計算
B.人公里計算
C.運(yùn)送距離計算
D.換算噸公里計算
E.噸數(shù)計算
A.以人為本抓工作
B.規(guī)范人的行為
C.管理現(xiàn)代化
D.管理信息化
E.安全技術(shù)設(shè)備
A.安全
B.準(zhǔn)確
C.迅速
D.經(jīng)濟(jì)
E.便利和文明服務(wù)
最新試題
下列哪些屬于公路貨物運(yùn)輸合同的形式?()
鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系,是針對國際通行的限額賠償制定的,是為托運(yùn)人法律上尋出路。
鐵路旅客運(yùn)輸合同從旅客支付票款購得車票時起即開始生效。
鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系的主體中的托運(yùn)人只能是自然人,不能是法人或其他組織。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)依法不承擔(dān)賠償責(zé)任的是()。
某私人汽車業(yè)主A使用C駕駛證開行大貨車為貨主B運(yùn)輸一批貨物,被交警在高速公路上查處。A與B之間訂立的運(yùn)輸合同屬于()。
鐵路運(yùn)輸合同的客體是()。
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者,單軌線路自線路中心起,兩旁各留地()m。
交通運(yùn)輸法律關(guān)系要直接反映社會主義市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。
當(dāng)事人一方故意制造假象或者歪曲、虛構(gòu)事實(shí),使對方產(chǎn)生錯誤的認(rèn)識而同意與其訂立運(yùn)輸合同,根據(jù)運(yùn)輸合同無效的直接原因分類,屬于()。