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A.必須堅(jiān)持社會(huì)主義經(jīng)營(yíng)方向
B.必須堅(jiān)持為人民服務(wù)的宗旨
C.必須切實(shí)改進(jìn)路風(fēng)
D.必須提高服務(wù)質(zhì)量
A.管理主體規(guī)范
B.高鐵安全行為規(guī)范
C.高鐵安全技術(shù)規(guī)范
D.監(jiān)管規(guī)范
A.書(shū)面合同
B.貨物運(yùn)單
C.貨票
D.客票
A.鐵路特大橋
B.鐵路長(zhǎng)隧道
C.鐵路貨場(chǎng)的改、擴(kuò)建
D.鐵路干線改造
E.過(guò)海輪渡
最新試題
鐵路路基高度在3m以?xún)?nèi)者，單軌線路自線路中心起，兩旁各留地（）m。
下列哪些鐵路建設(shè)項(xiàng)目允許外商控股建設(shè)經(jīng)營(yíng)或獨(dú)資建設(shè)經(jīng)營(yíng)？（）
當(dāng)事人一方故意制造假象或者歪曲、虛構(gòu)事實(shí)，使對(duì)方產(chǎn)生錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)而同意與其訂立運(yùn)輸合同，根據(jù)運(yùn)輸合同無(wú)效的直接原因分類(lèi)，屬于（）。
鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系，是針對(duì)國(guó)際通行的限額賠償制定的，是為托運(yùn)人法律上尋出路。
鐵路運(yùn)輸合同的客體是（）。
鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系的主體中的托運(yùn)人只能是自然人，不能是法人或其他組織。
高鐵立法的內(nèi)容從立法規(guī)范分類(lèi)看，涉及以下哪幾類(lèi)？（）
交通運(yùn)輸法律關(guān)系要直接反映社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。
關(guān)于保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳镆虺羞\(yùn)人責(zé)任造成損失的賠償處理原則，正確的表述是（）。
某私人汽車(chē)業(yè)主A使用C駕駛證開(kāi)行大貨車(chē)為貨主B運(yùn)輸一批貨物，被交警在高速公路上查處。A與B之間訂立的運(yùn)輸合同屬于（）。