A.安全設(shè)備現(xiàn)代化程度不高
B.安全管理思想觀念陳舊
C.事故信息價值未得到充分利用
D.安全管理手段方法落后
E.安全基礎(chǔ)比較薄弱
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.行車安全
B.路外安全
C.設(shè)備安全和人身安全
D.貨運安全
E.客運安全
A.噸公里計算
B.人公里計算
C.運送距離計算
D.換算噸公里計算
E.噸數(shù)計算
A.以人為本抓工作
B.規(guī)范人的行為
C.管理現(xiàn)代化
D.管理信息化
E.安全技術(shù)設(shè)備
A.安全
B.準(zhǔn)確
C.迅速
D.經(jīng)濟
E.便利和文明服務(wù)
A.無重大、大事故天數(shù)
B.萬公里死亡人數(shù)
C.億元經(jīng)濟損失
D.萬噸死亡率
E.行車事故率
最新試題
關(guān)于發(fā)起人責(zé)任,說法正確的是()。
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者,雙軌線路自線路中心起,兩旁各留地()m。
鐵路安全在鐵路運輸生產(chǎn)中占據(jù)首要地位,體現(xiàn)了鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>
鐵路運輸企業(yè)的性質(zhì)可概括為()
世界第一條鐵路出現(xiàn)在()。
鐵路貨物運輸合同根據(jù)被運送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運輸合同和特種貨物運輸合同兩種。其中鐵路特種貨物運輸主要是指()。
鐵路旅客車票的法律特征主要有()。
下列屬于第二類無主貨物的是()。
國務(wù)院交通運輸各主管部門對外商投資交通運輸企業(yè)實施的政策可概括為()。
我國的鐵路法律法規(guī)體系不包括以下哪個層次?()