A.氣門(mén)
B.缸體
C.缸蓋
D.燃燒室
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A.監(jiān)督、服務(wù)、宣傳和激勵(lì)
B.監(jiān)督、服務(wù)、宣傳和整合
C.監(jiān)督、服務(wù)、導(dǎo)向和激勵(lì)
D.自律、導(dǎo)向、整合和激勵(lì)
A.轉(zhuǎn)矩
B.轉(zhuǎn)速
C.功率
D.速度
A.獲得最大轉(zhuǎn)矩
B.具有良好散熱能力
C.轉(zhuǎn)動(dòng)慣量要少
D.平穩(wěn)行駛
A.因?yàn)榘l(fā)電機(jī)只能產(chǎn)生交流電
B.因?yàn)楦鞣N用電設(shè)備所需的電壓高于發(fā)電機(jī)所提供的電
C.發(fā)電機(jī)若沒(méi)有通過(guò)蓄電池進(jìn)行外激，不能產(chǎn)生電
D.因?yàn)榘l(fā)電機(jī)只有在馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)才輸出功率
A.無(wú)條件
B.緩慢地
C.涂裝方法
D.程序
最新試題
新能源汽車(chē)中的BMS（電池管理系統(tǒng)）主要負(fù)責(zé)什么功能（）？
新能源汽車(chē)中的“能量回收系統(tǒng)”在制動(dòng)時(shí)，如何將制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能（）？
在混合動(dòng)力汽車(chē)中，用于在制動(dòng)或減速時(shí)回收能量的系統(tǒng)稱(chēng)為（）。
關(guān)于新能源汽車(chē)的“智能化”發(fā)展，下列說(shuō)法不正確的是（）。
在新能源汽車(chē)的“熱管理系統(tǒng)”中，為了保持電池的最佳工作溫度范圍，通常會(huì)采用什么方式（）？
關(guān)于新能源汽車(chē)的“充電策略”，哪種方式更有利于延長(zhǎng)電池壽命（）？
新能源汽車(chē)中的“制動(dòng)能量回收”系統(tǒng)，在何種條件下回收效率最高（）？
在新能源汽車(chē)中，用于實(shí)現(xiàn)車(chē)輛加速和減速的主要部件是（）。
關(guān)于新能源汽車(chē)的“續(xù)航里程焦慮”，下列哪項(xiàng)措施不能有效緩解（）？
新能源汽車(chē)中的“能量回收”功能，在何種情況下最為有效（）？