A.僅通過(guò)自然散熱
B.使用液冷或風(fēng)冷系統(tǒng)
C.加熱電池以提高溫度
D.降低電池的充放電速率以減少發(fā)熱
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你可能感興趣的試題
A.所有新能源汽車(chē)都使用相同的充電接口和協(xié)議
B.不同品牌和型號(hào)的新能源汽車(chē)可能具有不同的充電接口和協(xié)議
C.只要充電接口相同，就可以相互充電
D.充電兼容性僅與充電設(shè)備有關(guān)，與車(chē)輛無(wú)關(guān)
A.通過(guò)發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能
B.通過(guò)電動(dòng)機(jī)的反向運(yùn)行實(shí)現(xiàn)
C.通過(guò)電池管理系統(tǒng)（BMS）直接分配
D.通過(guò)整車(chē)控制器（VCU）控制實(shí)現(xiàn)
A.將電池的直流電轉(zhuǎn)換為電機(jī)的交流電
B.將電機(jī)的交流電轉(zhuǎn)換為電池的直流電
C.控制電機(jī)的轉(zhuǎn)向
D.調(diào)整電機(jī)的輸出功率
A.監(jiān)測(cè)高壓系統(tǒng)的絕緣電阻
B.在檢測(cè)到異常時(shí)自動(dòng)切斷高壓電源
C.提供高壓系統(tǒng)的故障診斷信息
D.直接為車(chē)輛提供動(dòng)力
A.電池加熱系統(tǒng)
B.增加電池單體數(shù)量
C.使用更高能量密度的電池材料
D.提高充電電壓
最新試題
在新能源汽車(chē)中，用于實(shí)現(xiàn)車(chē)輛加速和減速的主要部件是（）。
關(guān)于新能源汽車(chē)的“續(xù)航里程焦慮”，下列哪項(xiàng)措施不能有效緩解（）？
混合動(dòng)力汽車(chē)中，哪種模式可以實(shí)現(xiàn)零排放行駛（）？
新能源汽車(chē)中的“制動(dòng)能量回收”系統(tǒng)，在何種條件下回收效率最高（）？
在新能源汽車(chē)的充電過(guò)程中，如果充電指示燈突然閃爍并顯示錯(cuò)誤代碼，這通常意味著（）。
在電動(dòng)汽車(chē)中，用于儲(chǔ)存電能的部件是（）。
在混合動(dòng)力汽車(chē)中，用于在制動(dòng)或減速時(shí)回收能量的系統(tǒng)稱為（）。
在新能源汽車(chē)中，用來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量回收的制動(dòng)系統(tǒng)通常被稱為（）。
在新能源汽車(chē)的維修過(guò)程中，為什么需要特別注意高壓安全（）？
新能源汽車(chē)中的“熱泵空調(diào)”相比傳統(tǒng)PTC 加熱空調(diào)的優(yōu)勢(shì)是什么（）？