單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置機(jī)車速度控制模式，對(duì)于道岔和臨時(shí)施工慢性引起的列車限速，特殊規(guī)定為，當(dāng)列車運(yùn)行速度達(dá)到（）時(shí)實(shí)施報(bào)警。
A、列車限速值
B、列車限速值＋1km/h
C、列車限速值＋2km/h
D、列車限速值＋3km/h
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1.單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置機(jī)車速度控制模式，對(duì)于道岔和臨時(shí)施工慢性引起的列車限速，特殊規(guī)定為，當(dāng)列車運(yùn)行速度達(dá)到列車限速值＋（）時(shí)解除牽引力。
A、1km/h
B、2km/h
C、3km/h
D、4km/h
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)機(jī)車動(dòng)輪輪周上的切線力大于輪、軌間的黏著力時(shí)，車輪將產(chǎn)生（）。
A、空轉(zhuǎn)
B、滑行
C、制動(dòng)
D、運(yùn)行
3.單項(xiàng)選擇題列車通過曲線時(shí)產(chǎn)生的曲線阻力屬于（）。
A、基本阻力
B、附加阻力
C、運(yùn)行阻力
D、起動(dòng)阻力
4.單項(xiàng)選擇題機(jī)車制動(dòng)管減壓時(shí)，機(jī)車制動(dòng)缸壓力等于制動(dòng)管減壓量的（）。
A、2倍
B、2.5倍
C、3倍
D、4倍
5.單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行中，裝置距離顯示區(qū)在機(jī)車距信號(hào)機(jī)還有一段距離時(shí)，但距離顯示值提前進(jìn)入零顯示。這種零顯示出現(xiàn)在信號(hào)機(jī)之前的誤差稱為（）。
A、過機(jī)誤差
B、滯后誤差
C、超前誤差
D、操作誤差
最新試題
柴油機(jī)卸載后觀察司機(jī)室水溫表是否超過（）°C，如水溫正常則為WJ 或2ZJ 誤動(dòng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
防止折角塞門關(guān)閉措施的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
閉合空壓機(jī)自動(dòng)按鈕2QA，（）線圈得電，其主觸頭接通1-2YD 電動(dòng)機(jī)，空壓機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
切除測(cè)速發(fā)電機(jī)CF 后，應(yīng)閉合（），使用固定發(fā)電工況運(yùn)行。
題型：多項(xiàng)選擇題
停止基本閉塞法改為電話閉塞法的時(shí)機(jī)是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
水溫繼電器WJ 動(dòng)作，柴油機(jī)卸載的故障原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
自閥減壓排風(fēng)未完在追加減壓，會(huì)造成不良的后果有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
機(jī)車日車公里=（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位，分配閥排風(fēng)不止的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
主手柄提至（）位時(shí)，中間繼電器1ZJ 動(dòng)作，控制電阻制動(dòng)控制箱ZCT-12的常閉觸頭斷開，使勵(lì)磁機(jī)得到勵(lì)磁電流，開始進(jìn)行電阻制動(dòng)。
題型：多項(xiàng)選擇題