港機封存前不用做全面的維護，不用采取防腐、防銹、防風雨和防凍措施。

新設備的試驗一般有設備出廠前的試驗和設備現(xiàn)場交接試驗，而設備的驗收以“后者”為最終依據。

所有設備，都要經歷明顯的初發(fā)故障期、偶發(fā)故障期、劣化故障期。

港口內燃拖車的傳動系有機械式，液力機械式二種類型。

四沖程內燃機均采用氣門式機構，由（）組成。

柴油機和汽油機都是利用火花塞產生的火花來點燃混合氣的。

鑄造中，手工造型誤差大，機械加工余量應加大。

電弧的熱量與焊接電流和電壓的乘積成正比，電流越大，電弧產生的總熱量就越大。

磨損率與摩擦速度成反比。

已經報廢的港機，不準轉讓或者繼續(xù)使用。