A.加大噴油量以保證空燃比
B.保持正常起動(dòng)的噴油量
C.自動(dòng)斷油
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A.人力起動(dòng)
B.電動(dòng)機(jī)起動(dòng)
C.輔助汽油機(jī)起動(dòng)
A.空檔怠速行駛
B.掛檔松油門(mén)行駛
C.掛檔踩油門(mén)行駛
A.混合氣的成分
B.點(diǎn)火時(shí)間
C.發(fā)動(dòng)機(jī)的排量大小
A.α=0.6；
B.α=1.0；
C.α=1.2；
D.α=1.5
A.工況變化范圍很大且非常迅速；
B.工況間的變化是連續(xù)的；
C.在汽車(chē)行駛的大部分時(shí)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)是在中等負(fù)荷下工作；
D.以上都對(duì)
最新試題
新能源汽車(chē)中的“能量回收系統(tǒng)”在制動(dòng)時(shí)，如何將制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能（）？
新能源汽車(chē)中的“預(yù)充電電阻”在何時(shí)起作用（）？
新能源汽車(chē)中的“能量回收”功能，在何種情況下最為有效（）？
關(guān)于新能源汽車(chē)的“高壓下電”流程，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
混合動(dòng)力汽車(chē)中的“串聯(lián)式”混合動(dòng)力系統(tǒng)特點(diǎn)是什么（）？
在新能源汽車(chē)的充電過(guò)程中，如果充電指示燈突然閃爍并顯示錯(cuò)誤代碼，這通常意味著（）。
混合動(dòng)力汽車(chē)中，哪種模式可以實(shí)現(xiàn)零排放行駛（）？
在新能源汽車(chē)的“故障診斷”中，如果車(chē)輛無(wú)法充電，可能的原因有哪些（）？
在新能源汽車(chē)中，為了實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航里程，通常會(huì)采用哪種策略來(lái)優(yōu)化能量消耗（）？
電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)，使用快充模式相比慢充模式，其主要的缺點(diǎn)是（）。