6A系統(tǒng)的裝車技術(shù)改造按照（）中相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

HXD3機(jī)車采用（）牽引電機(jī)。

以下不是高速動(dòng)車組的連接裝置（）

6A系統(tǒng)的電源模塊為隔離型電源，輸入輸出之間，輸入對(duì)地和輸出對(duì)地均能通過（）的耐壓試驗(yàn)。

HXD3型機(jī)車制動(dòng)機(jī)大閘置于制動(dòng)區(qū)時(shí)閘缸不上閘的原因之一是（）

路局機(jī)務(wù)處（）組織一次6A系統(tǒng)使用情況專題分析例會(huì)。

6A系統(tǒng)的制動(dòng)監(jiān)測(cè)每（）發(fā)送一次數(shù)據(jù)。

自動(dòng)空氣壓縮機(jī)的工作原理是（）

下面哪個(gè)結(jié)構(gòu)不屬于（）CRH高速動(dòng)車組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的組成。

列車管折角塞門關(guān)閉監(jiān)測(cè)在發(fā)生折角塞門關(guān)閉的車輛順位在20輛（含）以下時(shí)，誤差不超過（）