A.0.5秒
B.1秒
C.1.5秒
D.5秒
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A.1臺(tái)
B.2臺(tái)
C.3臺(tái)
D.4臺(tái)
A.1輛
B.2輛
C.3輛
D.5輛
A.每季度
B.每半年
C.每年
D.每月
A.每天
B.每月
C.每半月
D.每半年
A.《鐵路機(jī)車技術(shù)管理規(guī)則》
B.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》
C.《機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)（6A系統(tǒng)）總體暫行技術(shù)條件》
D.《機(jī)車操作規(guī)程》
最新試題
自動(dòng)空氣壓縮機(jī)的工作原理是（）
（）是6A系統(tǒng)使用、維護(hù)和管理工作的責(zé)任主體。
GSEFB25F型高壓電壓互感器為戶外全封閉式電壓互感器，適用于戶外交流50-60Hz，額定電壓為25kV的電力機(jī)車電網(wǎng)中作（）測(cè)量和繼電保護(hù)使用。
HXD3型機(jī)車制動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)解鎖成功后，大閘運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)列車管不充風(fēng)的原因之一是（）
6A系統(tǒng)的裝車技術(shù)改造按照（）中相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
6A系統(tǒng)的電源模塊為隔離型電源，輸入輸出之間，輸入對(duì)地和輸出對(duì)地均能通過(guò)（）的耐壓試驗(yàn)。
電氣化鐵路接觸網(wǎng)正常供電的電壓為（）
HXD3型機(jī)車制動(dòng)機(jī)當(dāng)列車管壓力從定壓以（）的速度下降時(shí)，機(jī)車制動(dòng)缸不起制動(dòng)作用。
根據(jù)車次判定列車種類，Y448次是（）列車。
6A系統(tǒng)的制動(dòng)監(jiān)測(cè)每（）發(fā)送一次數(shù)據(jù)。