A.高電阻噴油器
B.低電阻噴油器
C.高電阻噴油器和低電阻噴油器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.控制噴油器的噴油壓力保持恒定
B.控制電動(dòng)汽油泵供油壓力保持恒定
C.控制噴油器的噴油壓力和進(jìn)氣歧管的絕對(duì)壓力的壓差保持恒定
A.節(jié)氣門開(kāi)啟角度減小
B.怠速控制閥開(kāi)度增大
C.節(jié)氣門開(kāi)啟角度增大
A.燃油系統(tǒng)壓力
B.噴油器開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間
C.節(jié)氣門開(kāi)度
A.缸內(nèi)直接噴射系統(tǒng)和缸外進(jìn)氣管汽油噴射系統(tǒng)
B.單點(diǎn)汽油噴射系統(tǒng)和多點(diǎn)汽油噴射系統(tǒng)
C.連續(xù)噴射系統(tǒng)和間歇噴射系統(tǒng)
A.直接噴射到汽缸內(nèi)部的缸內(nèi)直接噴射系統(tǒng)和噴射到進(jìn)氣管內(nèi)的缸外進(jìn)氣管汽油噴射系統(tǒng)
B.單點(diǎn)汽油噴射系統(tǒng)和多點(diǎn)汽油噴射系統(tǒng)
C.連續(xù)噴射系統(tǒng)和間歇噴射系統(tǒng)
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最新試題
汽油機(jī)是在壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火的。
如果起動(dòng)失敗,ECU將自動(dòng)停止噴油器噴油,甚至還會(huì)停轉(zhuǎn)燃油泵,以免發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)長(zhǎng)時(shí)間拖動(dòng)出現(xiàn)嚴(yán)重“淹缸”現(xiàn)象。
氣環(huán)泵油使得發(fā)動(dòng)機(jī)不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機(jī)油現(xiàn)象,只是程度的輕重。
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述,不正確的是()
下列哪個(gè)不是分配式噴油泵的特點(diǎn)?()
柴油機(jī)在起動(dòng)機(jī)怠速工況時(shí),振動(dòng)及排氣黑煙較明顯。
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是()
氣缸墊的安裝是有方向性要求的。