A.控制噴油器的噴油壓力保持恒定
B.控制電動汽油泵供油壓力保持恒定
C.控制噴油器的噴油壓力和進氣歧管的絕對壓力的壓差保持恒定
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A.節(jié)氣門開啟角度減小
B.怠速控制閥開度增大
C.節(jié)氣門開啟角度增大
A.燃油系統(tǒng)壓力
B.噴油器開啟持續(xù)時間
C.節(jié)氣門開度
A.缸內(nèi)直接噴射系統(tǒng)和缸外進氣管汽油噴射系統(tǒng)
B.單點汽油噴射系統(tǒng)和多點汽油噴射系統(tǒng)
C.連續(xù)噴射系統(tǒng)和間歇噴射系統(tǒng)
A.直接噴射到汽缸內(nèi)部的缸內(nèi)直接噴射系統(tǒng)和噴射到進氣管內(nèi)的缸外進氣管汽油噴射系統(tǒng)
B.單點汽油噴射系統(tǒng)和多點汽油噴射系統(tǒng)
C.連續(xù)噴射系統(tǒng)和間歇噴射系統(tǒng)
A.正時齒(鏈)輪的連接花鍵
B.液力挺柱發(fā)動機的機油壓力
C.凸輪軸變形、磨損
D.正時鏈的磨損或正時帶的老化
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最新試題
廢氣渦輪增壓,響應(yīng)性好,發(fā)動機加速反應(yīng)快,低速增壓壓力高。
關(guān)于全程式調(diào)速器的說法,正確的是()
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是()
內(nèi)燃機在所有熱機中熱效率最高。
發(fā)動機過熱時可能發(fā)生的問題包括()①相對運動零部件正常的配合間隙被破壞,容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機油性能惡化加速,潤滑不良,零件磨損加劇③汽油機易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高,進氣量多,動力充足
若PC對閥堵塞,可能引起()①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對濾清器和空氣濾清器粘上機油③燒機油④空燃比變化
活塞是一個完全對稱的零件,安裝時沒有方向性。
關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述,不正確的是()
安裝噴油器時,在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈,既可以加強密封.減輕振動,又可以隔熱.防止形成蒸汽泡,改善熱起動性。