影響貨車(chē)集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）

利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車(chē)編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括（）

在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

目前運(yùn)用范圍最廣，經(jīng)濟(jì)效益也最顯著的重載列車(chē)的組織形式是（）

車(chē)站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）

在增加列車(chē)重量的措施中，采用多機(jī)牽引的形式有（）

編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí)，主要考慮的因素有（）

機(jī)車(chē)是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>

車(chē)流調(diào)整工作的重點(diǎn)是（）

提高列車(chē)運(yùn)行速度的措施有（）