自行式停車場建設周期長，投資高，機械設備的故障可能會使車輛受損或不能取車。

交通設計的基本特征為（）。

航空攝影法是調(diào)查密度的最佳方法，可獲得準確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。

路內(nèi)停車場與道路緊密結(jié)合，設置靈活方便，設備簡單。

行人、機動車或非機動車在道路上行駛時，不需要注意其他優(yōu)先路權的存在。

交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適，因為它們是獨立的。

交叉路口的復雜程度與路段相比是相同的。

建立交通吸引點、秩序混亂路段、事故黑點路段的專案是治堵的基本功課之一。

交通需求預測過程分為四個階段，即（）預測、（）預測、（）預測及（）預測。

下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）