判斷題路內(nèi)停車場與道路緊密結(jié)合，設(shè)置靈活方便，設(shè)備簡單。
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2.多項(xiàng)選擇題以下屬于交叉口非機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括（）。
A.非機(jī)動(dòng)車信號早斷
B.非機(jī)動(dòng)車借用人行道
C.相位分離
D.非機(jī)動(dòng)車進(jìn)口道拓寬
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)出入口端部間距不滿足要求時(shí)，可以設(shè)置（）。
A.變速車道
B.匝道
C.集散車道
D.輔路
4.單項(xiàng)選擇題快速路中匝道設(shè)計(jì)的原則錯(cuò)誤的是（）。
A.匝道間距宜偏大設(shè)計(jì)，避免阻塞地面銜接道路交通
B.減少因匝道出入交織、合分流區(qū)段的影響范圍
C.避免在主要橫向道路交叉口前銜接
D.布置形式應(yīng)因地制宜
5.單項(xiàng)選擇題快速路出入口間距中最小的一類是（）。
A.出口-入口
B.入口-出口
C.入口-入口
D.出口-出口
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題型：判斷題
中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。
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（）是指交通燈一個(gè)周期內(nèi)可用于車輛通行的時(shí)間比例。即某相位有效綠燈時(shí)間和周期時(shí)長的比值。
題型：填空題
交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。
題型：判斷題
渠化可以通過設(shè)置交通島、交通標(biāo)志、標(biāo)線等方式，將不同行駛方向、速度及性質(zhì)的車輛進(jìn)行區(qū)分，以減少車輛之間以及車輛與行人之間的碰撞。
題型：判斷題
交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適，因?yàn)樗鼈兪仟?dú)立的。
題型：判斷題
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題型：填空題
建立交通吸引點(diǎn)、秩序混亂路段、事故黑點(diǎn)路段的專案是治堵的基本功課之一。
題型：判斷題
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題型：判斷題
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題型：判斷題