鐵路樞紐設(shè)置兩個(gè)及以上的客運(yùn)站時(shí)，樞紐內(nèi)客運(yùn)站的布局有幾種形式？（）

駝峰溜放部分是指由（）（峰頂平臺(tái)與溜放部分的變坡點(diǎn)）到（）或計(jì)算點(diǎn)（調(diào)車場(chǎng)不設(shè)減速器制動(dòng)位時(shí)）的線路范圍。

江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。

關(guān)于樞紐客車整備所配置的說法，不正確的是（）

駝峰調(diào)速設(shè)備的功能不包括以下哪一項(xiàng)？（）

樞紐線路引入方式一般有（）幾種。

車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動(dòng)力以及起動(dòng)阻力等。

高速鐵路引入既有樞紐的方式中，并行引入方式的優(yōu)點(diǎn)不包括（）。

（）適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運(yùn)量甚少，而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。

駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。