背景
某具有特級承包資質(zhì)的企業(yè)承接了某國家大型管道建設施工總承包任務，該項目管道原油、成品油、天然氣管道三管并行，同溝段線路所經(jīng)地貌類型表現(xiàn)為山地、丘陵及山間溝谷，部分地質(zhì)為巖石構(gòu)造，地勢起伏大，線路最高點海拔為2644m，最低點海拔為1375m。全線高海拔地段多有連續(xù)翻山作業(yè)，道路曲折遙遠，人員、設備及物資運輸困難，山體起伏高差達870m，陡坡陡坎交替連接，坡度最大達到40°，沿線地質(zhì)災害多，對管道安全構(gòu)成威脅，施工作業(yè)困難重重。對此，該工程項目部根據(jù)職業(yè)健康，安全與環(huán)境進行了主要風險因素識別。項目部風險管理組、項目管理部門和班組進行了分級風險管理策劃，同時要求班組長要對施工技術方案控制的一些特別活動風險因素進行識別和評價。項目部還制定了項目安全生產(chǎn)責任制，把安全責任目標分解到崗，落實到人。其中項目經(jīng)理安全職責是：施工過程發(fā)生安全事故時，必須按照安全事故處理的有關規(guī)定和程序及時上報和處理，并制定防范措施；定期組織安全生產(chǎn)檢查和分析，制定相應預防措施；嚴格執(zhí)行安全考核指標和安全生產(chǎn)獎懲辦法；制定和執(zhí)行安全生產(chǎn)管理辦法等。按照機電工程的注冊建造師施工管理簽章文件的要求，對石化工程安全與環(huán)境管理類的文件進行了認真填寫。

背景
某具有特級承包資質(zhì)的企業(yè)承接了某國家大型管道建設施工總承包任務，該項目管道原油、成品油、天然氣管道三管并行，同溝段線路所經(jīng)地貌類型表現(xiàn)為山地、丘陵及山間溝谷，部分地質(zhì)為巖石構(gòu)造，地勢起伏大，線路最高點海拔為2644m，最低點海拔為1375m。全線高海拔地段多有連續(xù)翻山作業(yè)，道路曲折遙遠，人員、設備及物資運輸困難，山體起伏高差達870m，陡坡陡坎交替連接，坡度最大達到40°，沿線地質(zhì)災害多，對管道安全構(gòu)成威脅，施工作業(yè)困難重重。對此，該工程項目部根據(jù)職業(yè)健康，安全與環(huán)境進行了主要風險因素識別。項目部風險管理組、項目管理部門和班組進行了分級風險管理策劃，同時要求班組長要對施工技術方案控制的一些特別活動風險因素進行識別和評價。項目部還制定了項目安全生產(chǎn)責任制，把安全責任目標分解到崗，落實到人。其中項目經(jīng)理安全職責是：施工過程發(fā)生安全事故時，必須按照安全事故處理的有關規(guī)定和程序及時上報和處理，并制定防范措施；定期組織安全生產(chǎn)檢查和分析，制定相應預防措施；嚴格執(zhí)行安全考核指標和安全生產(chǎn)獎懲辦法；制定和執(zhí)行安全生產(chǎn)管理辦法等。按照機電工程的注冊建造師施工管理簽章文件的要求，對石化工程安全與環(huán)境管理類的文件進行了認真填寫。

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某具有特級承包資質(zhì)的企業(yè)承接了某國家大型管道建設施工總承包任務，該項目管道原油、成品油、天然氣管道三管并行，同溝段線路所經(jīng)地貌類型表現(xiàn)為山地、丘陵及山間溝谷，部分地質(zhì)為巖石構(gòu)造，地勢起伏大，線路最高點海拔為2644m，最低點海拔為1375m。全線高海拔地段多有連續(xù)翻山作業(yè)，道路曲折遙遠，人員、設備及物資運輸困難，山體起伏高差達870m，陡坡陡坎交替連接，坡度最大達到40°，沿線地質(zhì)災害多，對管道安全構(gòu)成威脅，施工作業(yè)困難重重。對此，該工程項目部根據(jù)職業(yè)健康，安全與環(huán)境進行了主要風險因素識別。項目部風險管理組、項目管理部門和班組進行了分級風險管理策劃，同時要求班組長要對施工技術方案控制的一些特別活動風險因素進行識別和評價。項目部還制定了項目安全生產(chǎn)責任制，把安全責任目標分解到崗，落實到人。其中項目經(jīng)理安全職責是：施工過程發(fā)生安全事故時，必須按照安全事故處理的有關規(guī)定和程序及時上報和處理，并制定防范措施；定期組織安全生產(chǎn)檢查和分析，制定相應預防措施；嚴格執(zhí)行安全考核指標和安全生產(chǎn)獎懲辦法；制定和執(zhí)行安全生產(chǎn)管理辦法等。按照機電工程的注冊建造師施工管理簽章文件的要求，對石化工程安全與環(huán)境管理類的文件進行了認真填寫。

背景
某建設工程公司承接了一2000萬元機電安裝工程項目。本工程采用EPC總承包項目管理模式，根據(jù)業(yè)主的要求采用進口無塵過濾設備，該項目存在較為復雜的合同結(jié)構(gòu)，包括主要設備的海外供應，溝通管理工作量較大，在這樣的項目環(huán)境中如何管理好工程風險，保證項目的進度、質(zhì)量、投資控制等目標的實現(xiàn)，面臨較為嚴峻的考驗。工作伊始，EPC項目部安排精干成員通過會議形式系統(tǒng)性收集、整理項目業(yè)主方、使用各方的需求，并組織技術管理人員論證。通過論證，形成了項目目標控制文件。在明確項目目標的基礎上，針對本次進口設備運輸過程通過風險識別、風險分析等過程編制了較為詳盡的風險應對計劃，并將風險管理動態(tài)執(zhí)行體現(xiàn)在項目的各個階段。在設備安裝過程中，因海上運輸問題導致進口無塵過濾設備延遲到貨32天，致使工程無法進行下去，進度目標無法實現(xiàn)。

背景
某建設工程公司承接了一2000萬元機電安裝工程項目。本工程采用EPC總承包項目管理模式，根據(jù)業(yè)主的要求采用進口無塵過濾設備，該項目存在較為復雜的合同結(jié)構(gòu)，包括主要設備的海外供應，溝通管理工作量較大，在這樣的項目環(huán)境中如何管理好工程風險，保證項目的進度、質(zhì)量、投資控制等目標的實現(xiàn)，面臨較為嚴峻的考驗。工作伊始，EPC項目部安排精干成員通過會議形式系統(tǒng)性收集、整理項目業(yè)主方、使用各方的需求，并組織技術管理人員論證。通過論證，形成了項目目標控制文件。在明確項目目標的基礎上，針對本次進口設備運輸過程通過風險識別、風險分析等過程編制了較為詳盡的風險應對計劃，并將風險管理動態(tài)執(zhí)行體現(xiàn)在項目的各個階段。在設備安裝過程中，因海上運輸問題導致進口無塵過濾設備延遲到貨32天，致使工程無法進行下去，進度目標無法實現(xiàn)。