單項(xiàng)選擇題校正前端嚴(yán)重碰撞的汽車時(shí)，要先校正（）
A.散熱器支架
B.車身中部
C.前縱梁
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1.單項(xiàng)選擇題縱梁向右彎曲時(shí)，校正時(shí)要（）拉伸。
A.夾緊縱梁右側(cè)的板件
B.夾緊縱梁左側(cè)的板件
C.夾緊縱梁右側(cè)或縱梁左側(cè)的板件
2.單項(xiàng)選擇題.當(dāng)鋼板受到超過(guò)15000N的拉力時(shí)就會(huì)斷裂，而該鋼板需要20000N的拉力才能恢復(fù)變形，使用2個(gè)工具夾住后拉伸（）變形。
A.可以恢復(fù)
B.也不能恢復(fù)
C.不一定能恢復(fù)
3.單項(xiàng)選擇題拉伸操作在（）時(shí)，停止拉伸放松應(yīng)力。
A.鏈條拉緊
B.出現(xiàn)一定的變形量
C.拉到標(biāo)準(zhǔn)尺寸
4.多項(xiàng)選擇題拉伸時(shí)，塔柱鏈條要怎樣處理（）
A、所有鏈節(jié)呈一條線
B、鏈條在塔柱頂桿鎖緊窩鎖緊
C、鏈條尾部拴在導(dǎo)向環(huán)手輪上
D、要使用規(guī)定的鏈條
5.多項(xiàng)選擇題實(shí)行拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持的方法的目的是什么（）
A、確定拉伸的方向
B、讓損壞板件充分放松應(yīng)力
C、拉伸時(shí)有危險(xiǎn)，修理人員要休息
D、消除板件的彈性變形
最新試題
同一部位每次重新加熱，都會(huì)產(chǎn)生更多的氧化皮。
題型：判斷題
校正（拉伸）車身時(shí)，（）可以看作是確定有效拉力方向的原則。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于整體式車身而言，車身（）是車身修復(fù)過(guò)程中的一個(gè)關(guān)鍵因素。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一個(gè)部件在受到損壞后，可能存在三個(gè)方向的損壞，整修的順序?yàn)椋ǎ?/p>
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列（）可能是由于整體車身上存在應(yīng)力導(dǎo)致的。
題型：多項(xiàng)選擇題
加熱件背面氧化皮的厚度總是比暴露于火焰的正面要厚一些。
題型：判斷題
車身材料內(nèi)部形成應(yīng)力的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
在進(jìn)行牽拉校正之前，應(yīng)對(duì)車身和一些部件進(jìn)行如下（）保護(hù)。
題型：多項(xiàng)選擇題
門檻板更換后，可以采用（）進(jìn)行焊接。
題型：多項(xiàng)選擇題
使用塔柱的鏈條對(duì)固定在車身上的鈑金工具進(jìn)行拉伸可以進(jìn)行（）拉伸。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題