A.當(dāng)升力系數(shù)達(dá)到最大值時飛行效率最高
B.當(dāng)飛機(jī)迎角大于臨界迎角時阻力系數(shù)會急劇增加
C.飛機(jī)重力增加,飛機(jī)的失速速度也會增加
D.飛機(jī)使用增升裝臵可以降低失速速度
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A.飛行高度增加有助于提高升力
B.飛機(jī)在赤道地區(qū)飛行比在兩極同高度處飛行所獲得的升力大
C.飛機(jī)相對氣流的迎角越大升力越大
D.小迎角大速度飛行時遇由下向上的垂直陣風(fēng)應(yīng)增大迎角降低速度
A.大氣溫度降低
B.飛行速度降低
C.大氣相對濕度增加
D.以上都不會
A.上反角飛機(jī)機(jī)翼的安裝角為負(fù)值
B.下反角飛機(jī)機(jī)翼的安裝角為正值
C.縱向上反角是指機(jī)翼安裝角與水平尾翼安裝角之和
D.加大機(jī)翼安裝角叫做內(nèi)洗
A.后掠角是沿翼展方向等百分比弦線點連線與機(jī)身中心線之間的夾角
B.梯形比是翼梢弦長與翼根弦長之比
C.翼展長是左右翼尖之間的距離
D.隨著飛行速度提高,展弦比減小
A.平行來流方向的
B.垂直來流方向的
C.垂直機(jī)翼方向的
D.不一定
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關(guān)于超聲速線化小擾動假設(shè),下列說法正確的是()
有關(guān)馬赫數(shù)的描述正確的是()
關(guān)于量熱完全氣體,下列說法正確的是()
超聲速氣流中微弱擾動源后馬赫錐之外的氣流()
在壓強(qiáng)為1atm,溫度為288K的氣流中放入皮托管,皮托管測得的壓強(qiáng)是1.524atm。問氣流的馬赫數(shù)是多少,速度是多少?()
來流與激波的夾角被定義為()
通過正激波的p2/p1=7.125,波前馬赫數(shù)M1=(),波后馬赫數(shù)M2=()。
總壓的定義是假設(shè)氣體被()地減速到滯止?fàn)顟B(tài)時的壓力。
可壓縮流動必須滿足()
超聲速氣流通過什么波,氣流方向不發(fā)生偏轉(zhuǎn)?()