A.上反角飛機機翼的安裝角為負值
B.下反角飛機機翼的安裝角為正值
C.縱向上反角是指機翼安裝角與水平尾翼安裝角之和
D.加大機翼安裝角叫做內(nèi)洗
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A.后掠角是沿翼展方向等百分比弦線點連線與機身中心線之間的夾角
B.梯形比是翼梢弦長與翼根弦長之比
C.翼展長是左右翼尖之間的距離
D.隨著飛行速度提高，展弦比減小
A.平行來流方向的
B.垂直來流方向的
C.垂直機翼方向的
D.不一定
A.流動速度均勻增加或減小的流體介質(zhì)
B.流體內(nèi)部只有沿同一方向的流動而無反向流動的流體介質(zhì)
C.流體各處不存在空隙的流體介質(zhì)
D.以上均不正確
A.水平陣風不但會改變飛機的迎角，也會改變飛行速度
B.飛機著陸時如遇側(cè)風載荷若條件允許可采取側(cè)滑著陸
C.低空順風切變可幫助飛機平穩(wěn)著陸
D.逆風起飛受阻力大，飛機需要更長的滑跑距離
A.密度
B.壓強
C.溫度
D.可壓縮性
最新試題
關于臨界馬赫數(shù)，下述說法正確的是（）
物體的升力系數(shù)和阻力系數(shù)由物體的形狀、迎角、馬赫數(shù)、雷諾數(shù)確定。如果忽略粘性，物體的升力系數(shù)和阻力系數(shù)由什么確定？（）
在實際超聲速風洞中，擴壓段喉道面積At，2和噴管喉道面積At，1的關系？（）
關于正激波的下列表述正確的是（）
通過正激波的p2/p1=7.125，波前馬赫數(shù)M1=（），波后馬赫數(shù)M2=（）。
超聲速氣流通過斜激波，波前波后切向速度的關系是（）
超聲速氣流中微弱擾動源后馬赫錐之外的氣流（）
關于翼型表面速度，下列說法正確的是（）
根據(jù)超聲速小擾動線化理論，薄翼型的升力系數(shù)只與（）有關，與（）和（）無關。
超音速氣流膨脹是一個（）過程。