填空題道路交通系統(tǒng)的技術(shù)管理的兩種基本模式為（），（）
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3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于第85%位車速和第15%位車速，正確的是（）
A.第85%位車速是指在行駛的全部車輛中有85%達(dá)到的車速
B.第15%位車速是指在行駛的全部車輛中有15%未達(dá)到的車速
C.第85%位車速用于確定觀測(cè)路段的最小限制車速
D.第15%位車速用于確定觀測(cè)路段的最大限制車速
4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于高峰小時(shí)系數(shù)PHF，正確的是（）
A.PHF≤1
B.PHF>3
C.PHF>2
D.PHF>1
5.單項(xiàng)選擇題跟車模型的一般形式可理解為（）
A.反應(yīng)=敏感度+刺激
B.反應(yīng)=敏感度×刺激
C.反應(yīng)=敏感度-刺激
D.反應(yīng)=敏感度/刺激
最新試題
以下屬于交叉口非機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當(dāng)長(zhǎng)的路段，不借助于交通控制設(shè)施進(jìn)行的交叉運(yùn)行。
題型：填空題
自行式停車場(chǎng)建設(shè)周期長(zhǎng)，投資高，機(jī)械設(shè)備的故障可能會(huì)使車輛受損或不能取車。
題型：判斷題
環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計(jì)算得到（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。
題型：判斷題
交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適，因?yàn)樗鼈兪仟?dú)立的。
題型：判斷題
禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志稱為（）標(biāo)志。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
依據(jù)交織車輛穿過交織路段時(shí)必須進(jìn)行的車道交換最少次數(shù)來劃分，分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。
題型：判斷題
下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）
題型：多項(xiàng)選擇題