A、長(zhǎng)江干線航經(jīng)“兩閘”(三峽船閘和葛洲壩船閘)載客定額100人及以上的客船(包括客滾船、客渡船、高速客船)
B、渤海灣、瓊州海峽航行載客定額100人及以上的客船(包括客滾船、客渡船、高速客船)
C、500總噸及以上的貨船、特種用途船
D、移動(dòng)式海上鉆井裝置
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A、風(fēng)機(jī)故障
B、燃油供給不足
C、發(fā)生器的動(dòng)力供應(yīng)失效
D、發(fā)生器自動(dòng)控制系統(tǒng)的動(dòng)力供應(yīng)失效
A、降低每一個(gè)液貨艙大氣的含氧量,使其達(dá)不到支持燃燒的水平,而使空液貨艙惰性化
B、在港內(nèi)停?白和海上航行的任何時(shí)候,保持液貨艙內(nèi)任一部分大氣的含氧量(以體積計(jì)算)不超過(guò)8%,并保持正壓;但需要排清液貨艙的油氣時(shí)除外
C、除有必要對(duì)液貨艙除氣外,在正常作業(yè)時(shí)空氣不得進(jìn)入液貨艙
D、掃清空液貨艙的碳?xì)浠衔餁怏w,使隨后清除油氣工作時(shí)不會(huì)在艙內(nèi)產(chǎn)生可燃?xì)怏w
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最新試題
某集團(tuán)公司中有甲乙二個(gè)兄弟公司,各自都建立了安全管理體系并取得符合證明,甲公司的一艘船不慎將符合證明的副本丟失,又急著開(kāi)航,于是甲公司就向乙公司臨時(shí)借了一份符合證明副本放在船上,以解該輪開(kāi)航的燃眉之急()
對(duì)由中國(guó)船級(jí)社檢驗(yàn)并核發(fā)技術(shù)證書(shū)的國(guó)內(nèi)航行船舶的審核發(fā)證由()承擔(dān)。
“符合證明”的有效期服從于由主管機(jī)關(guān)在周年日() 的年度審核。
500總噸及以上船舶應(yīng)備有為其計(jì)劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物()
船上不符合規(guī)定的情況主要通過(guò)()途徑發(fā)現(xiàn)。