單項選擇題物流產(chǎn)業(yè)對物流新工藝、新技術(shù)、新原料、新能源、新裝備工具出現(xiàn)的誘導作用稱為（）。
A.旁側(cè)效應
B.后向效應
C.前向效應
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1.單項選擇題物流產(chǎn)業(yè)對某些供給資料部門的影響稱為（）。
A.旁側(cè)效應
B.后向效應
C.前向效應
D.主導效應
2.單項選擇題現(xiàn)代物流業(yè)成為某一地區(qū)的（）產(chǎn)業(yè)，從而帶動地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。
A.先導
B.主導
C.一般
D.次要
3.單項選擇題由物流中心和物流基礎設施線路構(gòu)成的物流網(wǎng)絡形成地區(qū)發(fā)展的（）開發(fā)效應。
A.點……軸
B.軸……點
C.點……點
D.軸心
4.單項選擇題羅斯托認為，一個國家和地區(qū)經(jīng)濟起飛的重要條件是要建立“起飛”的（）。
A.政府
B.主導部門
C.機關(guān)
D.工廠
5.單項選擇題發(fā)展經(jīng)濟學家羅斯托認為，人類社會的發(fā)展可以分為（）個階段。
A.六
B.三
C.五
D.四
最新試題
物流標準化包括包裝、裝卸、運輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂藴省?/p>
題型：判斷題
物流法規(guī)是一個相關(guān)法規(guī)的集合體，具有廣泛性、多樣性和復雜性。
題型：判斷題
中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響，物流質(zhì)量總體水平比較高。
題型：判斷題
“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點在于客戶是質(zhì)量的最終評審者。
題型：判斷題
國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
題型：判斷題
管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務整體組合中的有形程度和定制化程度，確定質(zhì)量定義。
題型：判斷題
物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。
題型：判斷題
運輸中承運人因擁有不同的運輸工具，而從事不同運輸方式的經(jīng)營，在國內(nèi)外均受到國內(nèi)法律法規(guī)的制約。
題型：判斷題
利用第三方物流可以降低物流成本。
題型：判斷題
物流質(zhì)量管理應突出強調(diào)“預防為主”、“事前控制”。
題型：判斷題