單項(xiàng)選擇題普通客車配線運(yùn)行途中發(fā)現(xiàn)車體漏電的處理方法之一：列車（）摘開(kāi)電力連接器，分段再分段測(cè)試，直至查出漏電故障車。
A.前部
B.中部
C.后部
D.全部
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1.單項(xiàng)選擇題發(fā)現(xiàn)有跨步電壓危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)（）跳離危險(xiǎn)區(qū)。
A.單足或并雙足
B.大步跨越
C.跑步
D.跨步
2.單項(xiàng)選擇題統(tǒng)型空調(diào)控制柜車溫自動(dòng)控制溫度控制儀（）控制。
A.ATA
B.ATB
C.ATC
D.ATD
3.單項(xiàng)選擇題鐵路職工除了要有較高的（），還要有很強(qiáng)的責(zé)任心，嚴(yán)守規(guī)程，精心操作。
A.職業(yè)技能
B.個(gè)人修養(yǎng)
C.自信心
D.理論知識(shí)
4.單項(xiàng)選擇題計(jì)算機(jī)的軟件系統(tǒng)通常分為（）。
A.系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件
B.高級(jí)軟件和一般軟件
C.軍用軟件和民用軟件
D.管理軟件和控制軟件
5.單項(xiàng)選擇題鑒定列車在（）發(fā)生險(xiǎn)性及以上行車事故責(zé)任的，取消鑒定評(píng)比資格。
A.一個(gè)月
B.一個(gè)季度
C.半年
D.一年
最新試題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于車底架各梁、內(nèi)外墻板、車內(nèi)地板、裙板，列入B類故障的情形有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于盤(pán)形制動(dòng)單元及踏面清掃裝置列入A類故障的情形有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
鋼鐵材料中，對(duì)鋼的性能有害的化學(xué)元素是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于制動(dòng)管系、壓力表、緊急制動(dòng)閥、手制動(dòng)機(jī)，列入B類故障的情形有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
對(duì)鋼件進(jìn)行淬火可以降低其（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于ST1-600型閘調(diào)器及自動(dòng)間隙調(diào)整器，列入C類故障的情形有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
對(duì)于客車消防工作要求“三懂三會(huì)”，其中“三會(huì)”是指（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
零件圖中某軸徑的標(biāo)注尺寸為35＋0.028＋0.009，下列各軸徑尺寸中不合格的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
104分配閥產(chǎn)生自然緩解的原因是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
一張完整的裝配圖應(yīng)該包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題