A、噴大板切割法
B、鉆孔取心法
C、試模內(nèi)澆注法
D、鑿方切割法
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A、較大的骨灰比
B、降低水灰比
C、加大外加劑用量
D、控制拆模時(shí)的內(nèi)外溫差不過(guò)大
A、襯砌開(kāi)裂
B、整拱坍落
C、滲漏水
D、限界受侵
A、隧道（二車(chē)道隧道）每5延米斷面處取一組式樣
B、隧道（二車(chē)道隧道）每10延米至少在拱腳和邊墻部位各取一組式樣
C、任意一組試塊抗壓強(qiáng)度平均值不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度
D、同批試塊的抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度
A、洞口路段土石方及邊、仰坡
B、洞門(mén)端墻、翼墻
C、洞口排水系統(tǒng)
D、裝飾
A、裝碴運(yùn)輸
B、供電與照明
C、支撐
D、通風(fēng)
最新試題
關(guān)于預(yù)制混凝土板樁的特點(diǎn)，敘述正確的有（）。
噴錨支護(hù)法隧道施工方案，主要包括（）。
利用巖石抗彎、抗剪強(qiáng)度低的特點(diǎn)，靠銑削與彎斷破碎巖體的TBM屬于（）。
TBM（全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī)）是一種集機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體的隧道施工成套裝備，以下屬于TBM組成部分的是（）。
影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有（）。
采用TBM法隧道掘進(jìn)時(shí)，始發(fā)導(dǎo)軌的位置由（）確定。
二次襯砌施工完成后應(yīng)進(jìn)行二次襯砌背后回填注漿施工，注漿應(yīng)密實(shí)，針對(duì)襯砌背后可能會(huì)存在的空洞，可以采用（）進(jìn)行檢測(cè)。
按基坑圍護(hù)不同，城市隧道施工明挖基坑可分為（）。
TBM施工流程中，完成全斷面開(kāi)挖與出渣工作以后應(yīng)進(jìn)行的工作是（）。
下列方法中對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫處理較為困難的是（）。