A、隧道（二車(chē)道隧道）每5延米斷面處取一組式樣
B、隧道（二車(chē)道隧道）每10延米至少在拱腳和邊墻部位各取一組式樣
C、任意一組試塊抗壓強(qiáng)度平均值不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度
D、同批試塊的抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度
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A、洞口路段土石方及邊、仰坡
B、洞門(mén)端墻、翼墻
C、洞口排水系統(tǒng)
D、裝飾
A、裝碴運(yùn)輸
B、供電與照明
C、支撐
D、通風(fēng)
A、開(kāi)挖
B、施工測(cè)量
C、襯砌
D、給水與排水
A、孔位（間距）
B、孔深
C、布置形式
D、林質(zhì)
A、修補(bǔ)
B、抹面覆蓋
C、鑿除重噴
D、再加噴一層
最新試題
二次襯砌施工完成后應(yīng)進(jìn)行二次襯砌背后回填注漿施工，注漿應(yīng)密實(shí)，針對(duì)襯砌背后可能會(huì)存在的空洞，可以采用（）進(jìn)行檢測(cè)。
影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有（）。
超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中，可用于中距離預(yù)報(bào)的是（）。
按基坑圍護(hù)不同，城市隧道施工明挖基坑可分為（）。
關(guān)于預(yù)制混凝土板樁的特點(diǎn)，敘述正確的有（）。
盾構(gòu)施工步驟一般粗略分為（）。
由于地下空間的開(kāi)發(fā)利用日益增多，在盾構(gòu)接近施工時(shí)，必須考慮控制影響區(qū)域的（）。
TBM（全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī)）是一種集機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體的隧道施工成套裝備，以下屬于TBM組成部分的是（）。
基槽土方開(kāi)挖坑底穩(wěn)定控制措施有（）。
淺埋暗挖法施工隧道施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收分為（）等環(huán)節(jié)。