單項(xiàng)選擇題當(dāng)非車間電源供電方式、（）、主風(fēng)缸壓力可用和安全疏散門鎖好的條件下，電動(dòng)列車才允許牽引。
A.所有停車制動(dòng)都處于施加狀態(tài)
B.所有停車制動(dòng)都處于釋放狀態(tài)
C.所有輔逆都工作
D.所有輔逆都不工作
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2.單項(xiàng)選擇題每節(jié)車（）控制的微處理器可接收和終端制動(dòng)需求信號和其它車輛信號。
A.ACU
B.PCE
C.ACE
D.BECU
3.單項(xiàng)選擇題每節(jié)車電子制動(dòng)控制單元控制的微處理器可接收（）。
A.和終端制動(dòng)需求信號
B.其它車輛信號
C.空壓機(jī)啟動(dòng)信號
D.A+B
4.單項(xiàng)選擇題在所有制動(dòng)模式中，除了停車制動(dòng)，電、空制動(dòng)具有（）。
A.電制動(dòng)優(yōu)先
B.緊急制動(dòng)
C.常用制動(dòng)
D.防滑保護(hù)
5.單項(xiàng)選擇題在所有制動(dòng)模式中，除了（），電、空制動(dòng)具有防滑保護(hù)。
A.停車制動(dòng)
B.緊急制動(dòng)
C.常用制動(dòng)
D.快速制動(dòng)
最新試題
牽引箱風(fēng)扇故障被確認(rèn)后，牽引控制單元封鎖PWM逆變器。
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速度傳感器提供控制系統(tǒng)信號的選取、轉(zhuǎn)換和傳輸。
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電動(dòng)列車制動(dòng)電阻采用條形電阻。
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司機(jī)操縱氣喇叭按鈕控制氣喇叭電磁閥。
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網(wǎng)壓表接受的是電壓信號。
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每節(jié)車電子制動(dòng)控制單元控制電、空制動(dòng)系統(tǒng)和車輪防滑保護(hù)。
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交流接觸器的動(dòng)作動(dòng)力來源于交流電磁鐵，電磁鐵由兩個(gè)「山」字形的幼硅鋼片疊成，其中一個(gè)固定，在上面套上線圈，工作電壓只有一種選擇。
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來自牽引電機(jī)的電制動(dòng)能量通過牽引逆變器在制動(dòng)電阻上轉(zhuǎn)換成熱能。
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交流電動(dòng)機(jī)額定功率是指在額定動(dòng)作狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)軸上允許輸出的機(jī)械功率。
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