來自牽引電機的電制動能量通過牽引逆變器在制動電阻上轉(zhuǎn)換成熱能。

網(wǎng)壓表接受的是電壓信號。

牽引箱風扇故障被確認后，牽引控制單元封鎖PWM逆變器。

400℃的溫度范圍內(nèi)，Pt100熱電阻溫度傳感器是首選測溫元件。

VCU用于牽引設備功能及列車控制功能的高級別控制。

假設方式方向手柄處于前進位置、警惕按鈕被司機按下，那么在車輛靜止情況下，警惕按鈕繼電器得電的條件是速度>0繼電器得電。

制動控制器用來控制車輛的電力牽引和制動模式。

交流接觸器的動作動力來源于交流電磁鐵，電磁鐵由兩個「山」字形的幼硅鋼片疊成，其中一個固定，在上面套上線圈，工作電壓只有一種選擇。

熱電阻大都由純金屬材料制成，目前應用最多的是鉑和銅。

在應急通風模式下空調(diào)單元通風風機由蓄電池供電，此時電機繞組的的供電電壓是110VDC。