A.設(shè)置警戒區(qū)域，及時(shí)對(duì)外泄油品進(jìn)行控制和處理
B.及時(shí)通知庫(kù)站領(lǐng)導(dǎo)，立即停止收發(fā)作業(yè)
C.關(guān)閉相關(guān)閥門(mén)，對(duì)管線(xiàn)存料進(jìn)行放空處理后，更換墊片
D.對(duì)撕裂墊片處不做封堵，待作業(yè)完成后再更換墊片
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A.粘滯阻力損失
B.摩擦阻力損失
C.沿程阻力損失
D.局部阻力損失
A.三個(gè)進(jìn)線(xiàn)端子接三根相線(xiàn)，焊機(jī)接在任意兩相出線(xiàn)端子
B.三個(gè)進(jìn)線(xiàn)端子接三根相線(xiàn)，焊機(jī)接在出線(xiàn)端子任意一相，另一相不經(jīng)漏電保護(hù)器
C.三個(gè)進(jìn)線(xiàn)端子只接二根相線(xiàn)，焊機(jī)接在相應(yīng)兩相出線(xiàn)端子
D.三個(gè)進(jìn)線(xiàn)端子接一根相線(xiàn)，焊機(jī)接在出線(xiàn)端子任意一相，另一相不經(jīng)漏電保護(hù)器
A.前
B.后
C.內(nèi)
D.外
A.出口閥關(guān)閉不嚴(yán)
B.進(jìn)口閥關(guān)閉不嚴(yán)
C.底閥滲漏
D.填料密封處泄漏量較大
A.良好分散和充分混合
B.良好分散
C.充分混合
D.亂序分離
最新試題
電液閥主閥關(guān)閉太快會(huì)導(dǎo)致（）
黏油卸車(chē)時(shí)，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。
溫度的變化主要由改變（）以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。
立式金屬油罐首次檢定一般不超過(guò)（）月，后續(xù)檢定一般不超過(guò)（）月。
水路來(lái)油時(shí)，油庫(kù)（）核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國(guó)內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
油品具有易燃易爆性，其組分主要是碳?xì)浠衔锛捌溲苌?，是可燃性（?/p>
油庫(kù)管道的外壁涂色時(shí)，消防泡沫管宜涂（）
油碼頭易發(fā)生的事故不包括（）
下裝鶴管快速接頭裝車(chē)時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開(kāi)全關(guān)時(shí)，信號(hào)燈不亮而事故燈亮，則說(shuō)明閥門(mén)（）不正常。