A.開(kāi)關(guān)量輸出信號(hào)的瞬變干擾信號(hào)吸收電路
B.延時(shí)電路
C.機(jī)車(chē)信號(hào)的瞬變干擾信號(hào)吸收電路
D.電源濾波電路
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A.手柄防溜
B.管壓防溜
C.相位防溜
D.保壓防溜
A.機(jī)車(chē)信號(hào)
B.列車(chē)運(yùn)行速度
C.日期
D.時(shí)間
A.運(yùn)用區(qū)段控制參數(shù)編制
B.運(yùn)行記錄格式處理
C.IC卡數(shù)據(jù)文件
D.運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)
A.內(nèi)置
B.標(biāo)準(zhǔn)
C.增強(qiáng)
D.外置
A.上下行開(kāi)關(guān)不松動(dòng)
B.扳動(dòng)位置與表示燈顯示一致
C.無(wú)卡阻現(xiàn)象
D.各色燈顏色正常
最新試題
機(jī)車(chē)臺(tái)發(fā)送列車(chē)無(wú)線車(chē)次號(hào)校核信息時(shí)使用專(zhuān)用工作頻率（）MHz。
LKJ2000監(jiān)控裝置過(guò)壓抑制板由機(jī)車(chē)信號(hào)的（）四部分組成。
CIR正常工作時(shí)整機(jī)功耗不大于（）W，開(kāi)機(jī)最大瞬間功耗不大于3000W。
通常情況下，LKJ實(shí)際運(yùn)用記錄（）信息。
CIR在（）s內(nèi)末收到主用GROS的應(yīng)答時(shí)，應(yīng)重發(fā)查詢(xún)指令，重發(fā)不超過(guò)兩次，向主用GROS查詢(xún)失敗時(shí)，CIR按照相同流程向備用GROS進(jìn)行查詢(xún)。
標(biāo)準(zhǔn)型CIR主機(jī)機(jī)柜分設(shè)（）子架，各子架應(yīng)符合19英寸機(jī)架標(biāo)準(zhǔn)，并采用托盤(pán)和前面板固定方式裝入機(jī)柜。
CIR工作在補(bǔ)機(jī)狀態(tài)時(shí)，顯示、記錄所有接收到的調(diào)度命令信息，但不發(fā)送（）。
調(diào)度員與司機(jī)之間的通信，車(chē)站電臺(tái)發(fā)射頻率采用交替配置時(shí)，車(chē)站電臺(tái)發(fā)射頻率為（）。
LKJ的警惕控制包括（）。
CIR電池單元標(biāo)稱(chēng)電壓為直流（）V。