單項(xiàng)選擇題空調(diào)壓縮機(jī)零件清洗應(yīng)使用()。

A、酒精
B、無(wú)鉛汽油
C、含鉛汽油
D、煤油


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1.單項(xiàng)選擇題氣態(tài)制冷劑放熱變?yōu)橐簯B(tài)制冷劑是在()里進(jìn)行的。

A、壓縮機(jī)
B、蒸發(fā)器
C、冷凝器
D、散熱器

2.單項(xiàng)選擇題以下哪項(xiàng)不是由計(jì)算機(jī)的輸出電流直接驅(qū)動(dòng)的?()

A、噴油器電磁閥
B、空調(diào)繼電器
C、DIS(無(wú)分片器點(diǎn)火系統(tǒng))點(diǎn)火線(xiàn)圈的初級(jí)回路
D、電動(dòng)汽油泵

3.單項(xiàng)選擇題()不由發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)算機(jī)控制。

A、PCV閥
B、汽油蒸氣吸附系統(tǒng)
C、EGR
D、氧傳感器

4.單項(xiàng)選擇題測(cè)量節(jié)氣門(mén)位置傳感器的VTA和E2兩端電壓時(shí),節(jié)氣門(mén)應(yīng)處于()。

A、全關(guān)
B、50%開(kāi)度
C、75%開(kāi)度
D、全開(kāi)

5.單項(xiàng)選擇題進(jìn)行車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器診斷時(shí),當(dāng)輸出電壓小于0.5V時(shí),故障應(yīng)在()。

A、車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器
B、傳感器和控制單元之間連線(xiàn)
C、控制單元
D、以上都不正確

最新試題

汽車(chē)制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

制動(dòng)跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng),可能的原因是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

節(jié)氣門(mén)閥和()是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輪輞()是造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下擺振的原因之一。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是:制動(dòng)操作(),制動(dòng)強(qiáng)度大,踏板行程小等。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車(chē)傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動(dòng)力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過(guò)分升高。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題