單項(xiàng)選擇題氣態(tài)制冷劑放熱變?yōu)橐簯B(tài)制冷劑是在()里進(jìn)行的。

A、壓縮機(jī)
B、蒸發(fā)器
C、冷凝器
D、散熱器


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題以下哪項(xiàng)不是由計(jì)算機(jī)的輸出電流直接驅(qū)動(dòng)的?()

A、噴油器電磁閥
B、空調(diào)繼電器
C、DIS(無分片器點(diǎn)火系統(tǒng))點(diǎn)火線圈的初級回路
D、電動(dòng)汽油泵

2.單項(xiàng)選擇題()不由發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)算機(jī)控制。

A、PCV閥
B、汽油蒸氣吸附系統(tǒng)
C、EGR
D、氧傳感器

3.單項(xiàng)選擇題測量節(jié)氣門位置傳感器的VTA和E2兩端電壓時(shí),節(jié)氣門應(yīng)處于()。

A、全關(guān)
B、50%開度
C、75%開度
D、全開

4.單項(xiàng)選擇題進(jìn)行車輪轉(zhuǎn)速傳感器診斷時(shí),當(dāng)輸出電壓小于0.5V時(shí),故障應(yīng)在()。

A、車輪轉(zhuǎn)速傳感器
B、傳感器和控制單元之間連線
C、控制單元
D、以上都不正確

5.單項(xiàng)選擇題電容式進(jìn)氣壓力傳感器輸出信號的()與進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對壓力成正比。

A、電壓
B、電流
C、頻率
D、功率

最新試題

汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。

題型:單項(xiàng)選擇題

輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。

題型:單項(xiàng)選擇題

滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。

題型:單項(xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。

題型:單項(xiàng)選擇題

為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)()進(jìn)行控制。

題型:單項(xiàng)選擇題

噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。

題型:單項(xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)沒有反應(yīng),可能的原因是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。

題型:單項(xiàng)選擇題

出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。

題型:單項(xiàng)選擇題