單項(xiàng)選擇題設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動(dòng)閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時(shí)，車(chē)站值班員必須確認(rèn)（）后，根據(jù)列車(chē)調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。

A.空閑
B.列車(chē)到達(dá)
C.站間空閑
D.區(qū)間空閑


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1.單項(xiàng)選擇題施工單位須在車(chē)站行車(chē)室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過(guò)駐站聯(lián)絡(luò)員與車(chē)站聯(lián)系行車(chē)等工作。

A.司機(jī)
B.調(diào)車(chē)人員
C.施工負(fù)責(zé)人
D.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員

3.單項(xiàng)選擇題首列使用電話閉塞法時(shí)，核對(duì)由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。

A.行車(chē)憑證
B.調(diào)度命令
C.施工計(jì)劃
D.登記內(nèi)容

4.單項(xiàng)選擇題雙線改按單線行車(chē)時(shí)，路票上（）。

A.不加蓋“反方向行車(chē)”章
B.須加蓋“反方向行車(chē)”章
C.須加蓋“XX線行車(chē)”章
D.須加蓋“雙線改單線行車(chē)”章

5.單項(xiàng)選擇題雙線區(qū)段內(nèi)的車(chē)站股道編號(hào)規(guī)則為：（）。

A.從正線起，靠近站舍的線路為單號(hào)，遠(yuǎn)離站舍方向?yàn)殡p號(hào)
B.正線起，靠近站舍的線路為雙號(hào)，遠(yuǎn)離站舍方向?yàn)閱翁?hào)
C.從正線起順序編號(hào)，上行一側(cè)為雙號(hào)，下行一側(cè)為單號(hào)
D.靠近站舍的線路起，向遠(yuǎn)離站舍方向

最新試題

列車(chē)運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）通知本線后續(xù)首列列車(chē)司機(jī)注意運(yùn)行并觀察停車(chē)地點(diǎn)后方（）km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許使用列車(chē)（調(diào)車(chē)）信號(hào)按鈕或單操道岔（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)車(chē)作業(yè)摘車(chē)時(shí)，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開(kāi)車(chē)鉤。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧M(jìn)行處理，并報(bào)告車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)度集中區(qū)段，列車(chē)調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，受令者為車(chē)站值班員的調(diào)度命令，應(yīng)同時(shí)發(fā)給中心操作方式車(chē)站的（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車(chē)在運(yùn)行途中發(fā)生車(chē)輛事故或故障，到達(dá)有列檢作業(yè)場(chǎng)的車(chē)站后，司機(jī)應(yīng)通知（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如車(chē)站接車(chē)端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許開(kāi)放（）接車(chē)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雙線改按單線行車(chē)時(shí)，路票上（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車(chē)現(xiàn)車(chē)總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門(mén)車(chē)，可不計(jì)算每百?lài)嵙熊?chē)重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書(shū)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題