單項選擇題（）是根據(jù)經(jīng)濟現(xiàn)象之間具有數(shù)量上的必然聯(lián)系的關(guān)系，通過運用綜合指數(shù)法編制計算總指數(shù)，來分析總量指標(biāo)變化受其影響因素指標(biāo)——數(shù)量指標(biāo)和質(zhì)量指標(biāo)變化的影響方式和影響程度的方法。
A.指數(shù)分析法
B.工資總額指數(shù)
C.工資水平指數(shù)
D.職工人數(shù)指數(shù)
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1.單項選擇題在計算企業(yè)的月平均人數(shù)時，不論企業(yè)在報告月內(nèi)新建或撤消或開工時間長短，都必須按（）進行計算。
A.開工日數(shù)
B.日歷日數(shù)
C.生產(chǎn)日數(shù)
D.制度日數(shù)
2.單項選擇題編制和檢查職工人數(shù)計劃，平衡調(diào)劑勞動力，同時也是下個報告期可供使用勞動力數(shù)量的是（）。
A.平均人數(shù)
B.季度平均人數(shù)
C.月平均人數(shù)
D.期末人數(shù)
3.單項選擇題個人外出勞務(wù)人員屬于鐵路單位人員構(gòu)成中的（）。
A.從業(yè)人員
B.非在崗職工
C.職工
D.在冊職工
4.單項選擇題下列各項不屬于政工人員的是（）。
A.從事黨工作的人員
B.團委工作的人員
C.工會工作的人員
D.武裝部工作的人員
5.單項選擇題下列屬于鐵路在崗人員的有（）。
A.內(nèi)部退養(yǎng)人員
B.因病因傷長期休假人員
C.下崗人員
D.使用的農(nóng)村建筑隊人員
最新試題
鐵路運輸設(shè)備維持簡單再生產(chǎn)的主要手段是（）。
題型：單項選擇題
在（）情況下，可以考慮更新鐵路設(shè)備。
題型：多項選擇題
我國科研人員對運用中的大量鐵路客車調(diào)查確定，硬席座車購置價值為11.51萬元，修理保養(yǎng)費平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為（）年。
題型：單項選擇題
下列關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說法中，正確的有（）。
題型：多項選擇題
決定大修實物工作量的因素有（）。
題型：多項選擇題
各鐵路局計提的固定資產(chǎn)折舊資金（不含機車、客車），（）由鐵路局自主安排計劃，（）由中國鐵路總公司集中使用。
題型：單項選擇題
根據(jù)鐵路運輸固定資產(chǎn)更新的條件，當(dāng)設(shè)備的實有值下降到（）時，則考慮設(shè)備更新。
題型：單項選擇題
鐵路運輸設(shè)備的大修實行（）體制。
題型：單項選擇題
大修周期以大修定檢公里計算的機車有（）。
題型：單項選擇題
項目的立項，要嚴(yán)格執(zhí)行審批權(quán)限和項目核備制度，下列說法正確的有（）。
題型：多項選擇題