單項選擇題鐵路運輸設備的大修實行（）體制。
A.統(tǒng)一計劃，分級管理，控制規(guī)模，保障安全
B.各自計劃，分級管理，控制規(guī)模，保障安全
C.統(tǒng)一計劃，統(tǒng)一管理，控制規(guī)模，保障安全
D.統(tǒng)一計劃，分級管理，擴大規(guī)模，保障安全
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1.單項選擇題鐵路運輸設備維持簡單再生產(chǎn)的主要手段是（）。
A.鐵路固定資產(chǎn)大修
B.新線建設
C.機車、車輛購置
D.職工住宅建設
2.單項選擇題動車組二級檢修的工作內(nèi)容不包括（）。
A.性能試驗
B.外觀檢查
C.車下懸吊件的安裝情況
D.安全性檢測
3.單項選擇題我國四大動車段基地在覆蓋范圍上立足于時速（）千米。
A.180
B.200
C.250
D.300
4.單項選擇題負責車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是（）。
A.動車段
B.車輛段
C.列檢所
D.原鐵道部
5.單項選擇題某機務段客貨內(nèi)燃機車的運用率為70％，機車日車公里平均為500公里，機車大修定檢公里為80萬公里，則該機務段客貨內(nèi)燃機車用時間表示的大修周期為（）年。
A.3.1
B.4.2
C.5.1
D.6.3
最新試題
高價互換配件修理費用應計入（）。
題型：單項選擇題
高價互換配件是指為運輸設備等固定資產(chǎn)修理而儲備的，其特點有（）。
題型：多項選擇題
決定大修實物工作量的因素有（）。
題型：多項選擇題
項目的立項，要嚴格執(zhí)行審批權限和項目核備制度，下列說法正確的有（）。
題型：多項選擇題
鐵路運輸設備維持簡單再生產(chǎn)的主要手段是（）。
題型：單項選擇題
我國科研人員對運用中的大量鐵路客車調(diào)查確定，硬席座車購置價值為11.51萬元，修理保養(yǎng)費平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為（）年。
題型：單項選擇題
負責車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是（）。
題型：單項選擇題
各鐵路局計提的固定資產(chǎn)折舊資金（不含機車、客車），（）由鐵路局自主安排計劃，（）由中國鐵路總公司集中使用。
題型：單項選擇題
大修周期以大修定檢公里計算的機車有（）。
題型：單項選擇題
根據(jù)規(guī)定的檢修周期對機車進行的檢修稱為（）。
題型：單項選擇題