A.表面封閉法
B.無(wú)壓注漿法
C.低壓注漿法等方法進(jìn)行修補(bǔ)
D.環(huán)氧樹(shù)脂錨固法
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A.Ⅰ級(jí)為驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
B.Ⅱ級(jí)為經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)
C.Ⅲ級(jí)為臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)
D.Ⅳ級(jí)為限速標(biāo)準(zhǔn)
A.高低、軌向
B.軌距、水平
C.三角坑、復(fù)合不平順
D.軌距變化率、車(chē)體垂向振動(dòng)加速度、車(chē)體橫向振動(dòng)加速度等
A.幾何尺寸為主
B.注重結(jié)構(gòu)為主
C.動(dòng)、靜態(tài)檢查相結(jié)合
D.結(jié)構(gòu)檢查與幾何尺寸檢查并重
A.矯直鋼軌硬彎
B.鋼軌打磨
C.焊補(bǔ)
D.破底清篩
A.維修主要項(xiàng)目、數(shù)量、地點(diǎn)、材料和人工數(shù)。
B.工作量調(diào)查、設(shè)備檢查、驗(yàn)收的人工數(shù)。
C.日常巡檢的主要內(nèi)容、材料和人工數(shù)。
D.臨時(shí)補(bǔ)修人工數(shù)和天窗計(jì)劃。
最新試題
鋼軌接頭大阻力無(wú)孔夾緊裝置安裝時(shí)要全面復(fù)緊接頭兩側(cè)各不少于（）m的線(xiàn)路，并均勻或補(bǔ)充道床使符合標(biāo)準(zhǔn)斷面要求。
下列關(guān)于無(wú)縫線(xiàn)路放散施工撞軌作業(yè)組的作業(yè)項(xiàng)目敘述正確的是（）。
軌距尺的檢定周期一般是（）。
鋼軌接頭大阻力無(wú)孔夾緊裝置拆卸夾體時(shí)，（）。
200km/h以下線(xiàn)路（不含200km/h以下僅運(yùn)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)的鐵路）正線(xiàn)道岔鋼軌頭部磨耗重傷限值中尖軌、可動(dòng)心軌、叉跟尖軌頂寬10mm斷面?zhèn)让婺ズ氖牵ǎ?/p>
固定型轍叉心軌和翼軌垂直磨耗限值中，其他站線(xiàn)道岔的重傷標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。
護(hù)軌側(cè)面磨耗傷損標(biāo)準(zhǔn)是（）。
分動(dòng)外鎖閉12號(hào)道岔（2機(jī)）安裝緊固裝置時(shí)，斥離尖軌的緊固位置為（）。
下列對(duì)《普速鐵路線(xiàn)路修理規(guī)則》中對(duì)扣件技術(shù)要求規(guī)定正確的是（）。
線(xiàn)路、道岔計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中錯(cuò)牙達(dá)到（）標(biāo)準(zhǔn)為失格。