A.扣件應保持齊全,位置正確,按標準要求進行鋪設(shè)和養(yǎng)護維修,確保作用良好
B.Ⅰ型、Ⅱ型彈條中部前端下顎與軌距擋板離縫作業(yè)后不應大于1mm、日常保持不宜大于2mm
C.Ⅲ型彈條小圓弧內(nèi)側(cè)與預埋鐵座端部相距8~10mm
D.扣板(彈片)扣件扭矩應保持80~150N·m
E.小阻力扣件彈條中部前端下顎與鋼軌離縫作業(yè)后不應大于1mm、日常保持不宜大于2mm
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A.木枕寬面在下,頂面與底面同寬時,應使樹心一面向上
B.接頭處應使用質(zhì)量較好的木枕
C.木枕鋪設(shè)前應捆扎
D.使用新木枕,應預先鉆孔,孔徑12.5mm,有鐵墊板時孔深應為110mm,無鐵墊板時孔深應為130mm。使用螺紋道釘時,應比照普通道釘辦理
E.改道用的道釘孔木片規(guī)格應為長130mm、寬15mm、厚5~10mm,并應經(jīng)過防腐處理
A.起、撥道作業(yè)過程中,應根據(jù)起撥道力的大小確定撥動操作手柄的角度和頻率
B.作業(yè)過程中,起撥道器一般放在鋼軌內(nèi)側(cè)作業(yè)
C.作業(yè)過程中,起撥道器一般放在鋼軌外側(cè)作業(yè)
D.無縫線路地段不準放在絕緣接頭和焊縫處進行起撥道作業(yè)
A.鉆孔作業(yè)過程中,要隨時保持冷卻水的流量,必要時適當對水箱加壓,并注意根據(jù)鉆頭轉(zhuǎn)速確定鉆頭進給量
B.加大電量或油門,一鉆到底
C.若鉆頭轉(zhuǎn)速明顯減慢時,要停止鉆頭進給,必要時少量提升鉆頭
D.若發(fā)生鉆頭鉆到螺旋道釘上時,應適當調(diào)整鉆孔位置,不要硬鉆
A.不得在工作狀態(tài)選擇旋轉(zhuǎn)方向和調(diào)節(jié)扭矩
B.作業(yè)過程中,需將套筒頭對準欲松或緊的螺母后,方可按下操作手柄(開關(guān))進行螺母的松或緊作業(yè)
C.緊固螺栓作業(yè)應使扳手對所緊固螺母有一定的沖擊時間,嚴禁對同一螺母長時間沖擊。
D.只能在怠速狀態(tài)選擇旋轉(zhuǎn)方向和調(diào)節(jié)扭矩
A.不應大于
B.不應小于
C.應大于
D.應小于
最新試題
屬于Ⅰ型混凝土枕地段道床要求的是()。
線路設(shè)備檢查時緩和曲線(含直線順坡地段),仍按()m距離繼續(xù)測量軌距和水平,但測量點應盡量接近順坡標注點。
長軌列車裝卸長鋼軌和運行中,對作業(yè)人員的要求是()。
線路設(shè)備檢查時,曲線地段以上股為基準股,曲線和道岔前后()m,以曲線上股和道岔直外股同側(cè)鋼軌為基準股。
線路、道岔計劃維修作業(yè)驗收評分標準中錯牙達到()標準為失格。
200km/h以下線路(不含200km/h以下僅運行動車組列車的鐵路)正線道岔鋼軌頭部磨耗重傷限值中尖軌、可動心軌、叉跟尖軌頂寬10mm斷面?zhèn)让婺ズ氖牵ǎ?/p>
固定型轍叉心軌和翼軌垂直磨耗限值中,其他站線道岔的重傷標準是()mm。
線路震后檢查重點有哪些?()
發(fā)生軌道電路紅光帶時,如檢查為鐵屑封連,應如何處置?()
下列對《普速鐵路線路修理規(guī)則》中對扣件技術(shù)要求規(guī)定正確的是()。