A.自動(dòng)閉塞法
B.半自動(dòng)閉塞法
C.電話閉塞法
D.站間
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A.出站信號(hào)機(jī)
B.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
C.通過(guò)信號(hào)機(jī)
D.機(jī)車(chē)信號(hào)
A.向接車(chē)站辦理閉塞
B.向接車(chē)站預(yù)告
C.確認(rèn)發(fā)車(chē)條件
D.停止調(diào)車(chē)作業(yè)
A.400
B.300
C.200
D.250
A.以遇到阻礙能隨時(shí)停車(chē)的速度繼續(xù)運(yùn)行,最高不超過(guò)20km/h
B.必須在該信號(hào)機(jī)前停車(chē)
C.應(yīng)按機(jī)車(chē)信號(hào)的顯示運(yùn)行
D.應(yīng)將信號(hào)機(jī)的號(hào)碼通知前方站(列車(chē)調(diào)度員),并以遇到阻礙能隨時(shí)停車(chē)的速度繼續(xù)運(yùn)行,最高不超過(guò)20km/h
A.調(diào)度所值班主任
B.列車(chē)調(diào)度員
C.車(chē)站值班員
D.站長(zhǎng)
最新試題
旅客列車(chē)在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí),由車(chē)輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車(chē)調(diào)度員(車(chē)站值班員)提出在()處理的請(qǐng)求,由車(chē)輛乘務(wù)員通知司機(jī)以不超過(guò)120km/h速度運(yùn)行至前方站。
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動(dòng)閉塞區(qū)間,需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時(shí),車(chē)站值班員必須確認(rèn)()后,根據(jù)列車(chē)調(diào)度員命令,使用總輔助按鈕改變閉塞方向,并在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。
客車(chē)與平車(chē)、平集共用車(chē)人力制動(dòng)機(jī)端連掛時(shí),平車(chē)、平集共用車(chē)的人力制動(dòng)機(jī)不得使用,處于()狀態(tài)。
列車(chē)是指編成的車(chē)列并掛有機(jī)車(chē)及()列車(chē)標(biāo)志。
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開(kāi)放信號(hào)時(shí),須根據(jù)列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃,口呼彈出的對(duì)話框內(nèi)容并確認(rèn)正確,具備()條件后,方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。
列車(chē)現(xiàn)車(chē)總輛數(shù)62輛,最多能編入()輛關(guān)門(mén)車(chē),可不計(jì)算每百噸列車(chē)重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動(dòng)效能證明書(shū)。
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和()交通工具。
如從請(qǐng)求救援的列車(chē)后部救援時(shí),自救援請(qǐng)求()后方可向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車(chē)。
雙線改按單線行車(chē)時(shí),路票上()。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不少于()m的地點(diǎn),如因調(diào)車(chē)作業(yè)或制動(dòng)距離的需要,一般不超過(guò)()m。