A.出站信號(hào)機(jī)
B.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
C.通過信號(hào)機(jī)
D.機(jī)車信號(hào)
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A.向接車站辦理閉塞
B.向接車站預(yù)告
C.確認(rèn)發(fā)車條件
D.停止調(diào)車作業(yè)
A.400
B.300
C.200
D.250
A.以遇到阻礙能隨時(shí)停車的速度繼續(xù)運(yùn)行，最高不超過20km/h
B.必須在該信號(hào)機(jī)前停車
C.應(yīng)按機(jī)車信號(hào)的顯示運(yùn)行
D.應(yīng)將信號(hào)機(jī)的號(hào)碼通知前方站（列車調(diào)度員），并以遇到阻礙能隨時(shí)停車的速度繼續(xù)運(yùn)行，最高不超過20km/h
A.調(diào)度所值班主任
B.列車調(diào)度員
C.車站值班員
D.站長(zhǎng)
A.列車調(diào)度員
B.車站值班員
C.檢修人員
D.工電人員
最新試題
如進(jìn)路末端無阻擋信號(hào)（盡頭線除外）需（）時(shí)，須提醒司機(jī)：“越過××回頭”。
列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。
旅客列車重量按（）計(jì)算。
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時(shí)，須事先經(jīng)（）同意。
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得（）的同意后，方準(zhǔn)發(fā)車。
調(diào)車信號(hào)機(jī)故障不能開放時(shí)，（）應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨(dú)鎖閉，在調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后通知調(diào)車指揮人（司機(jī)）準(zhǔn)許越過故障的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
如從請(qǐng)求救援的列車后部救援時(shí)，自救援請(qǐng)求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。