單項(xiàng)選擇題項(xiàng)目經(jīng)理有三條路徑到達(dá)目的地,第一條正點(diǎn)到達(dá)的概率為60%,收益為100,000,其延誤的概率為40%,延誤后損失30,000;第二條正點(diǎn)到達(dá)的概率為90%,收益為50,000,其延誤的概率為10%,延誤后損失10,000第三條正點(diǎn)到達(dá)的概率為99%,收益為10,000,其延誤的概率為1%,延誤后損失1,000;問題是第二條路徑的期望收益是多少?()

A.$9,900
B.$44,000
C.$45,000
D.$48,000


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你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題下面的所述的特點(diǎn)哪種不是虛工作所具有特點(diǎn)?()

A.只出現(xiàn)在箭型工作網(wǎng)絡(luò)圖表
B.工作周期為零
C.需要資源投入
D.表明前后順序

2.單項(xiàng)選擇題在項(xiàng)目的時(shí)間管理中,項(xiàng)目趕工意思是()。

A.重新界定邏輯關(guān)系,縮短項(xiàng)目周期
B.縮短用于項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)模型分析的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)維修時(shí)間
C.給所有的項(xiàng)目丁作都增加新的資源
D.根據(jù)優(yōu)先順序增加關(guān)鍵路徑上工作的資源

3.單項(xiàng)選擇題項(xiàng)目進(jìn)度控制系統(tǒng)應(yīng)該和以下什么結(jié)合?()

A.項(xiàng)目進(jìn)度管理計(jì)劃
B.整體變更控制系統(tǒng)
C.項(xiàng)目計(jì)劃
D.項(xiàng)目計(jì)劃的執(zhí)行

4.單項(xiàng)選擇題里程碑最好被描述成()。

A.相關(guān)工作和事件的聯(lián)合
B.通常使用的表示工作或事件的兩條或多條線或箭頭的交叉
C.項(xiàng)目中一個(gè)重要的可識別點(diǎn),表明一項(xiàng)重要工作的完成
D.需要資源和時(shí)間投入才得以完成的具體的項(xiàng)目任務(wù)

最新試題

在項(xiàng)目的哪個(gè)階段,項(xiàng)目的目標(biāo)、范圍、時(shí)間和成本等關(guān)鍵要素通常會得到最詳細(xì)的定義和確認(rèn)()?

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理,以下哪個(gè)原則描述了在項(xiàng)目早期識別和應(yīng)對潛在風(fēng)險(xiǎn)的重要性()?

題型:單項(xiàng)選擇題

在項(xiàng)目質(zhì)量管理中,以下哪項(xiàng)技術(shù)用于識別可能影響項(xiàng)目質(zhì)量的因素()?

題型:單項(xiàng)選擇題

項(xiàng)目管理中,哪一種工具或技術(shù)最常用于監(jiān)督項(xiàng)目范圍變更()?

題型:單項(xiàng)選擇題

在項(xiàng)目管理中,公共交通方法可能導(dǎo)致哪些問題()?

題型:單項(xiàng)選擇題

在一個(gè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理過程中,以下哪種情況表明風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對策略可能需要調(diào)整()

題型:單項(xiàng)選擇題

在項(xiàng)目范圍管理中,以下哪項(xiàng)是在確認(rèn)范圍階段進(jìn)行的()?

題型:單項(xiàng)選擇題

在項(xiàng)目的執(zhí)行階段,項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目的實(shí)際成本超出了預(yù)算。為了確定超出預(yù)算是由于直接成本超支還是間接成本超支,項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該審查以下哪個(gè)文件()?

題型:單項(xiàng)選擇題

在項(xiàng)目執(zhí)行階段,由于客戶的需求變更導(dǎo)致項(xiàng)目范圍擴(kuò)大,這將影響到項(xiàng)目的時(shí)間和成本。為了有效應(yīng)對這種情況,項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)采用哪些變更管理工具和過程()?

題型:單項(xiàng)選擇題

以下哪個(gè)術(shù)語用于描述項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員在城市范圍內(nèi)完成一項(xiàng)工作所需的時(shí)間()?

題型:單項(xiàng)選擇題