單項(xiàng)選擇題信號系統(tǒng)應(yīng)由()組成,并應(yīng)設(shè)必要的故障監(jiān)測和報(bào)警設(shè)備。

A、行車指揮
B、列車運(yùn)行控制設(shè)備
C、行車指揮和列車運(yùn)行控制設(shè)備
D、列車運(yùn)行控制設(shè)備和ATO系統(tǒng)


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2.單項(xiàng)選擇題動物園至車輛段間出、入段線單線雙向超速防護(hù)閉塞設(shè)備故障時(shí),采用()。

A、電話閉塞解除法
B、電話閉塞法
C、半自動閉塞法
D、全自動閉塞法

3.單項(xiàng)選擇題車站低壓配電系統(tǒng)采用380V三相五線制、220單相三線制方式供電。為站臺、站廳和設(shè)備管理用房的()的設(shè)備供配電。

A、環(huán)控、消防、排水、電扶梯、AFC
B、電扶梯、AFC
C、通信、信號
D、環(huán)控、消防、排水、電扶梯、AFC以及通信、信號的設(shè)備供配電

最新試題

客服中心崗引導(dǎo)乘客正確操作AFC設(shè)備,注意AFC設(shè)備故障情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)車控室通知AFC維修人員到站維修,并在故障設(shè)備前放置()提醒牌。

題型:單項(xiàng)選擇題

下列哪些屬于車站屬地公共資源()

題型:多項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于站臺門故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有()

題型:多項(xiàng)選擇題

劫持人質(zhì)事件發(fā)生在車站站臺時(shí),列車出清本 站(或沒有列車到達(dá)時(shí)),車站立即按壓()緊急停車按鈕。

題型:單項(xiàng)選擇題

在運(yùn)營服務(wù)中,由于設(shè)備設(shè)施設(shè)計(jì)缺陷引發(fā)的投訴為()

題型:單項(xiàng)選擇題

以下哪些是車站可自行辦理即時(shí)退票的情況()

題型:多項(xiàng)選擇題

故障在()內(nèi)仍未恢復(fù),中間有岔站需利用行車間隔將相關(guān)道岔進(jìn)行加鎖并報(bào)行調(diào)。

題型:單項(xiàng)選擇題

在OCC設(shè)備故障或個(gè)別車站發(fā)生緊急情況下,可由OCC授權(quán)由車站通過()發(fā)布信息。

題型:單項(xiàng)選擇題

()是地鐵運(yùn)營信息的收發(fā)中心,對應(yīng)急信息依照規(guī)章、預(yù)案等及時(shí)、準(zhǔn)確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進(jìn)行發(fā)布。

題型:單項(xiàng)選擇題

票務(wù)處負(fù)責(zé)預(yù)賦值單程票的回收,雙方以加封信息為準(zhǔn),若回收后發(fā)現(xiàn)預(yù)賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致,由()負(fù)責(zé)。

題型:單項(xiàng)選擇題