單項(xiàng)選擇題動(dòng)物園至車輛段間出、入段線單線雙向超速防護(hù)閉塞設(shè)備故障時(shí),采用()。

A、電話閉塞解除法
B、電話閉塞法
C、半自動(dòng)閉塞法
D、全自動(dòng)閉塞法


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1.單項(xiàng)選擇題車站低壓配電系統(tǒng)采用380V三相五線制、220單相三線制方式供電。為站臺(tái)、站廳和設(shè)備管理用房的()的設(shè)備供配電。

A、環(huán)控、消防、排水、電扶梯、AFC
B、電扶梯、AFC
C、通信、信號(hào)
D、環(huán)控、消防、排水、電扶梯、AFC以及通信、信號(hào)的設(shè)備供配電

5.單項(xiàng)選擇題車站照明系統(tǒng)涉及的范圍為車站降壓所變壓器后的照明設(shè)備、設(shè)施及線路,大致包括()的一般照明、事故照明;出入口的疏散誘導(dǎo)指示照明、一般照明與事故照明;區(qū)間隧道的一般照明、事故照明。

A、站臺(tái)、站廳公共區(qū)
B、站臺(tái)、站廳公共區(qū)、管理及設(shè)備用房
C、管理及設(shè)備用房
D、站臺(tái)、站廳公共區(qū)、管理及設(shè)備用房和區(qū)間隧道

最新試題

列車運(yùn)行模式降級(jí)特殊情況導(dǎo)致車門與站臺(tái)門無法聯(lián)動(dòng)時(shí),故障發(fā)生車站由()自行操作PSL盤開關(guān)站臺(tái)門,行車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)通知后續(xù)相關(guān)車站,后續(xù)車站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤開關(guān)站臺(tái)門。

題型:單項(xiàng)選擇題

發(fā)生嚴(yán)重客傷事件時(shí),行車值班員接到報(bào)告后應(yīng)立即報(bào)告給(),安排人員到現(xiàn)場維持秩序。

題型:單項(xiàng)選擇題

()是地鐵運(yùn)營信息的收發(fā)中心,對(duì)應(yīng)急信息依照規(guī)章、預(yù)案等及時(shí)、準(zhǔn)確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進(jìn)行發(fā)布。

題型:單項(xiàng)選擇題

滑動(dòng)門故障修復(fù)后,車站及時(shí)報(bào)告(),經(jīng)同意后利用下一運(yùn)營列車進(jìn)行1次相應(yīng)側(cè)站臺(tái)門的開關(guān)測試,車站須將測試結(jié)果及時(shí)匯報(bào)行車調(diào)度員。

題型:單項(xiàng)選擇題

BOM營業(yè)需要領(lǐng)用的鑰匙及備品,必須與()辦理借還登記手續(xù)。

題型:單項(xiàng)選擇題

下列哪些屬于車站屬地公共資源()

題型:多項(xiàng)選擇題

若列車停在道岔上,司機(jī)以不超過()速度越過岔區(qū)停車待命。

題型:單項(xiàng)選擇題

在運(yùn)營服務(wù)中,由于設(shè)備設(shè)施設(shè)計(jì)缺陷引發(fā)的投訴為()

題型:單項(xiàng)選擇題

車站在事件發(fā)生()內(nèi)將信息報(bào)區(qū)域站管理崗人員,由區(qū)域站管理人員報(bào)至處室應(yīng)急信息發(fā)布。

題型:單項(xiàng)選擇題

BOM操作管理要求有哪些()

題型:多項(xiàng)選擇題