A、配電箱
B、電源切換箱
C、開關(guān)箱
D、配電箱或電源切換箱
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A、電話閉塞解除法
B、電話閉塞法
C、半自動閉塞法
D、全自動閉塞法
A、環(huán)控、消防、排水、電扶梯、AFC
B、電扶梯、AFC
C、通信、信號
D、環(huán)控、消防、排水、電扶梯、AFC以及通信、信號的設(shè)備供配電
車站照明系統(tǒng)的控制分三級控制,
①():各房間進(jìn)門處設(shè)有開關(guān)箱或開關(guān)盒。
②照明配電室控制:在室內(nèi)集中控制相應(yīng)場所的一般照明、節(jié)電照明、事故照明、廣告照明。
③車控室集中控制:通過照明控制柜柜面上的開關(guān)實(shí)現(xiàn)對站臺、站廳公共區(qū)的一般照明、節(jié)電照明、廣告照明的控制。
A、就地級控制
B、照明配電室控制
C、車控室集中控制
D、人工控制
A、一般照明
B、廣告照明
C、設(shè)備照明
D、事故照明
A、2KW
B、0.5KW
C、1KW
D、1.5KW
最新試題
BOM營業(yè)需要領(lǐng)用的鑰匙及備品,必須與()辦理借還登記手續(xù)。
票務(wù)相關(guān)崗位人員違章使用測試車票或違章利用BOM賦值屬于()
發(fā)生嚴(yán)重客傷事件時,行車值班員接到報告后應(yīng)立即報告給(),安排人員到現(xiàn)場維持秩序。
以下對夾人夾物處置規(guī)定正確的是()
營銷類票卡指除乘車功能以外,還具有()等附加功能的票卡。
()是地鐵運(yùn)營信息的收發(fā)中心,對應(yīng)急信息依照規(guī)章、預(yù)案等及時、準(zhǔn)確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進(jìn)行發(fā)布。
票務(wù)處負(fù)責(zé)預(yù)賦值單程票的回收,雙方以加封信息為準(zhǔn),若回收后發(fā)現(xiàn)預(yù)賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致,由()負(fù)責(zé)。
列車站后折返時,按“要道還道”辦理,即列車到站停穩(wěn)后司機(jī)按規(guī)定執(zhí)行站臺作業(yè),車站接發(fā)車人員清客完畢后顯示()信號。
在運(yùn)營服務(wù)中,由于設(shè)備設(shè)施設(shè)計(jì)缺陷引發(fā)的投訴為()
下列關(guān)于電話閉塞法行車作業(yè)的報點(diǎn)規(guī)定描述正確的是()