A.定價(jià)合理
B.服務(wù)周到
C.服務(wù)靈活
D.為用戶(hù)提供方便攜帶的包裝
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A.在指定時(shí)間內(nèi)交貨
B.設(shè)計(jì)路程最短的配送路線(xiàn)
C.定價(jià)合理
D.優(yōu)先處理距離約定交貨日期最近的訂單
A.供貨保證程度高
B.設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)合理的配送路線(xiàn)
C.定價(jià)合理
D.能完好無(wú)缺地將貨物送到顧客手中
A.供貨保證程度高
B.服務(wù)靈活
C.定價(jià)合理
D.能完好無(wú)缺地將貨物送到顧客手中
A.時(shí)效性
B.可靠性
C.便利性
D.經(jīng)濟(jì)性
A.集中庫(kù)存
B.分散庫(kù)存
C.準(zhǔn)時(shí)化配送
D.降低成本
最新試題
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài)，其核心要素是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和承運(yùn)人。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)作業(yè)中，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)托運(yùn)人和承運(yùn)人雙重角色。
標(biāo)有收貨人的簡(jiǎn)稱(chēng)、參考號(hào)、目的地、件號(hào)都是屬于運(yùn)輸標(biāo)志。
少品種，大批量，少頻度的配送技術(shù)，與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術(shù)廣泛使用，使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。
搬運(yùn)是在同一地域范圍內(nèi)發(fā)生的，而運(yùn)輸則是在較大范圍內(nèi)發(fā)生的，兩者之間并無(wú)一個(gè)絕對(duì)的界限。
在現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，能否及時(shí)收集，快速響應(yīng)，動(dòng)態(tài)處理物流信息，已成為成敗的關(guān)鍵。
組織體系的建立其實(shí)最終的目的是為了（）
如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)而不需做過(guò)多裝卸搬運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，則裝卸搬運(yùn)活性低。
物流仿真技術(shù)作為系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)的先行環(huán)節(jié)，能夠?qū)ο到y(tǒng)可能的產(chǎn)出情況進(jìn)行預(yù)估，對(duì)系統(tǒng)面臨的問(wèn)題提出可能的解決方案。
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是（）、（）。