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A.可視化管理
B.為決策提供依據(jù)
C.優(yōu)化物流流程
D.提高資源利用率
A.基礎(chǔ)資源級
B.物流流程級
C.供應(yīng)鏈運作級
D.物流過程級
A.訂貨費用
B.進(jìn)貨費
C.儲存保管費
D.設(shè)備折舊費
A.連續(xù)系統(tǒng)仿真
B.離散系統(tǒng)仿真
C.實時仿真
D.混合系統(tǒng)仿真
最新試題
流通加工最多的產(chǎn)品是()。
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是()、()。
豐巢開發(fā)電商業(yè)務(wù)屬于()
物流仿真技術(shù)作為系統(tǒng)實驗的先行環(huán)節(jié),能夠?qū)ο到y(tǒng)可能的產(chǎn)出情況進(jìn)行預(yù)估,對系統(tǒng)面臨的問題提出可能的解決方案。
在現(xiàn)代物流經(jīng)營活動中,能否及時收集,快速響應(yīng),動態(tài)處理物流信息,已成為成敗的關(guān)鍵。
減小牛鞭效應(yīng)的方法有()、()、()和建立戰(zhàn)備伙伴關(guān)系。
物流信息廣泛性,連續(xù)性,多樣性和動態(tài)性,決定了物流信息的復(fù)雜性,在物流活動中必須對不同來源,不同種類,不同時間和相互聯(lián)系的物流信息進(jìn)行反復(fù)研究和處理,才能得到具有實際應(yīng)用價值的信息。
如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運而不需做過多裝卸搬運前的準(zhǔn)備工作,則裝卸搬運活性低。
網(wǎng)絡(luò)貨運作業(yè)中,網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者承擔(dān)托運人和承運人雙重角色。
批量庫存是由于要應(yīng)付顧客需求與供應(yīng)能力變化而引起的庫存。