A.HC
B.CO2
C.CO
D.NOx
E.以上都正確
F.以上都不正確
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通過測試發(fā)動機(jī)排氣中的CO2值,可以判斷()。
A.發(fā)動機(jī)是否燒機(jī)油
B.EGR(廢氣再循環(huán))閥的工作狀態(tài)
C.PCV(曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng))閥的工作狀態(tài)
D.發(fā)動機(jī)的效率
E.以上都正確
A.HC
B.O2
C.NOx
D.CO
E.CO2
A.NOx
B.HC
C.CO
D.以上都正確
E.以上都不正確
裝有催化轉(zhuǎn)換器的汽車尾氣中的CO2的檢測值應(yīng)為()%。
A.2~3
B.5~6
C.7~12
D.14-16
E.以上都不正確
A.NOx
B.HC
C.CO
D.O2
E.CO2
最新試題
制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
轉(zhuǎn)動點(diǎn)火開關(guān),發(fā)動機(jī)沒有反應(yīng),可能的原因是()。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
經(jīng)常保持發(fā)動機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。
電控發(fā)動機(jī)游車的故障原因之一是()。